תחנת הרכבת של סירקי היא בת 125: יסודה של תחנת סירקי, שער הכניסה של איסטנבול לאירופה, הונח ב- 11 בפברואר 1888. עם ארכיטקטורה מפוארת, התחנה נפתחה ב -3 בנובמבר 1890, לפני 125 שנה בדיוק. הארכיטקטורה של תחנת הרכבת סירקצ'י, שנבנתה על ידי האדריכל הגרמני יסמונד בתקופת שלטונו של הסולטאן עבדולחמיט השני, כוללת סינתזה ממזרח-מערב.
לפעמים הגעגוע מסתיים ולעיתים יקיריהם נפרדים, שער איסטנבול לאירופה. תחנת הרכבת סירקצ'י היא התחנה האחרונה של אוריינט אקספרס האגדי, או המזרח אקספרס.
בניית תחנת הרכבת סירקצ'י, אשר יסודה הונח בהוראת הסולטאן עבדולמית האן, החלה ב- 11 בפברואר 1888. בניית התחנה, שנמשכה כ -3 שנים, הושלמה ב- 3 בנובמבר 1890 והתחנה נפתחה בטקס גדול.
התחנה, שנבנתה על ידי האדריכל והמהנדס הגרמני אוגוסט יסמונד, נמצאת בנקודה בה איסטנבול נפגשת ממזרח וממערב, מה ששימש השראה למבנה האדריכלי שלה. המבנה תוכנן כך שיורכב מאולם מרכזי רחב וגבוה בין שני המגדלים, חדרי ההמתנה וחדרי המינהל המוצבים מימין ומשמאל לו.
נקודת סיום של אירופה
תחנת סירקיצי; מאז התאריך בו נבנתה, הוא המשיך להיות תחילתה של מסילות הברזל רומלי ונקודת הסיום של הרכבות המגיעות מאירופה. לתחנת Haydarpaşa, אחת משתי התחנות המרכזיות באיסטנבול, ההבחנה שהיא השער לציוויליזציה המזרחית, ואילו תחנת Sirkeci הניחה את התכונה שהיא השער לאירופה במשך שנים.
תחנת הרכבת סירקצ'י, שהיא מקום ההפרדה והמפגשים, הנושא ספרים ושירים, שמרה על תכונה זו עד שנת 2004. כיום, זיכרונות מתקופות שונות באיסטנבול ופריטים השייכים להיסטוריה של תחנת סירקיצי נשמרים בחיים במוזיאון הרכבות של איסטנבול בתחנת סירקי.
במוזיאון מוצגות גם רכבת הנוסעים החשמלית הראשונה, שהחלה את המסע בשנת 1955, וחפצי המנצחים, מדליות הנצחה לטיסה האחרונה ברכבת. פריטים השייכים לאוריינט אקספרס המפורסם ומשמשים במהלך ההפלגה נפגשים עם מבקרים כאן.
היה הראשון להגיב