נוסעי מטרובוס רוצים את המטרו: מטרובוסים, שסיפקו נוחות בתחבורה העירונית של איסטנבול בשנים שבהן התחילו לראשונה, מתקשים כעת להתמודד עם עומס התנועה. נוסעים המשתמשים במטרובוס באופן נרחב רוצים שקו המטרו יופעל במקום קו המטרובוס, שנצפה להגיע לנקודת העומס מעת לעת, במיוחד בקו Beylikdüzü-Zincirlikuyu.
- אלה שהגיעו ליריד הספרים הבינלאומי של איסטנבול TÜYAP יצרו דריסה בתחנת המטרו Beylikdüzü TÜYAP בערב הקודם. לאחר שירדו מהמטרובוסים, הנוסעים לא יכלו לצאת דרך הדלתות הרגילות של התחנות. גדרות התיל מסביב לתחנה נהרסו עקב הדריסה. נוסעים בתחנת האוטובוס עברו דרך גדרות התיל שהתמוטטו. נוסעים שיעלו למטרובוס מאותה תחנה נאלצו להמתין שעות עד לפינוי התחנה. גם משאיות ודוכנים של רוכלי רחוב שחנו סביב תחנת האוטובוס עיכבו את פיזור הקהל.
עלה מ-35 דקות ל-55 דקות
אחד הנוסעים שסבלו מבעיות עקב עומסי התנועה אמר: "אבצילר, בשיול, ספאקוי, יניבוסנה, שירינבלר, שנמצאות בשימוש רב בשעות הבוקר והערב, cevizliהתנועה האנושית בתחנות המטרו באג וזינקיריקויו גורמת גם היא לתורים למטרובוסים. כשזה התחיל לראשונה ב-2012, באתי מ-Beylikdüzü ל-Şirinevler תוך 35 דקות. עכשיו אני יכול לבוא תוך 55 דקות בבוקר. אם אעלה מהתחנה הראשונה, אוכל למצוא מקום במטרובוס. נכון לתחנה הבאה, לא נשאר ולו ולו ולו מרווח לנשום בפנים, וכולם בבעיה גדולה במשך כשעה. אסור להכנס לקשישים ולא לנשים בהריון. גם הודעות אזהרה בעניין זה אינן מספיקות. "בנוסף, עקב עומס בתחנות בשעות הבוקר, יש מריבות תכופות בין הממתינים בתורים לבין אלו שרוצים להיכנס מהצד", אמר. נוסע אחר אמר: "אם המטרובוסים שיוצאים מהתחנה הראשונה כל 1-15 שניות בבוקר אינם מספיקים, האם הפתרון היחיד לבעיה הוא לבנות את קו המטרו בהקדם האפשרי?" אמר.
היה הראשון להגיב