שלט חשמלית איזמיר (גלריית תמונות)

חתימת איזמיר על החשמלית: בעוד עיריית מטרופולין איזמיר ממשיכה בבניית קווי חשמלית שיתחילו עידן חדש בתחום התחבורה העירונית, רכבי החשמלית במסגרת הפרויקט מיוצרים במתקני יונדאי יורוטם באדפאזרי. הרכבים, שמנתם הראשונה תימסר בדצמבר, מושכים תשומת לב בעזרת העיצוב הספציפי לאיזמיר ושיעור הלוקליזציה הגבוה שלהם.

ראש העיר עזיז קוקאגלו, שהלך למפעל לבדיקת הרכבים הנמצאים בבנייה, קיבל תדרוך על תהליך הייצור. במצגת בהשתתפות מנכ"ל TCDD, Ömer Yıldız, הוכרז כי בזכות הרגישות של עיריית המטרופוליטן למולדת, יורוטם השתמשה לראשונה בגוף רכב מתוצרת מקומית לפרויקט זה. ראש העיר קוקאולו שם את חתימתו על גופת החשמלית הראשונה שהושלמה.

המסילה איזמיר תוסיף צבע חדש לקו הרקיע של העיר עם המראה האסתטי שלה תספק את הכלכלה של המדינה עם רמה גבוהה של היישוב בייצור.

שני הקווים הנפרדים של עיריית מטרופולין איזמיר (Karşıyaka וקונאק), הרכבים שישמשו במסגרת פרויקט החשמלית שהוא יביא לחיים מתבצעים במתקני חברת יורוטם באדפאזרי. ראש עיריית עיריית המטרופולין עזיז קוקאגלו בחן את החשמלית הראשונה באיזמיר שהושלמה במידה רבה וצפה בתדריך שהציגו אנשי החברה.

בנוסף לנשיא קוקאגלו, המנכ"ל הכללי של TCDD ביורוטם, Ömer Yıldız, יונדאי רותם, מנהל מכירות וניהול פרויקטים קים Cheol Geun, איזמיר מטרו A. בהשתתפות השתתפו גם המנכ"ל סונמז אלב, איזבאן מנכ"ל סבהאטין אריש, מזכ"ל עיריית המטרופוליטן איזמיר פרווין ז'נל גנץ, סגן המזכ"ל בוגר גוצ'ה והפקידים העירוניים האחראים על השקעות מערכת הרכבות.

הנשיא קוקאוגלו חתם

עיריית מטרופוליטן היא הפעם הראשונה שדיוק קו הייצור בגוף במונחים של הגדלת הנתח המקומי בפרויקט בוצע בטורקיה, והסביר כי היא מציבה את חתימתה על הנשיא עזיז קוקאולו בחשמלית הראשונה באיזמיר לבקשת גורמי החברה.

מערכת רכבת 2019 ק"מ בשנת 180

ראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאגלו, בנאומו לפני החקירות במתקן, בפעם הראשונה ששיתוף פעולה מביא לכך שהממשל המקומי של ארגונים ממשלתיים בטורקיה נזכר כי איזבן נולדה, היא אמרה כי היא דוגמה חשובה מאוד. ראש העיר קוקאולו אמר כי "עם כניסתנו לתפקיד בשנת 2004 היה באיזמיר קו מערכת רכבת באורך 11 ק"מ. היום יש לנו קו של 100 ק"מ. "תהיה לנו רשת מערכות רכבת של יותר מ -30 ק"מ לשירות עד שנת 26, יחד עם טורבאלי באורך 2019 ק"מ, קו Selçuk באורך 180 ק"מ וקווי חשמלית שייפתחו בקרוב. הנשיא עזיז קוקולו הדגיש כי יורוטם, שהוקמה על ידי השותפות של TCDD ויונדאי, המייצרת טרקטורים בחשמלית באיזמיר, חשובה לתעשיית המדינה ואמרה: "אנו שמחים מאוד שהייצור המקומי של עד 85%".

חצי מאה של חיים

מנכ"ל TCDD, Ömer Yıldız, טורקיה עשתה התקדמות חשובה בכל קווי הרכבת בשנים האחרונות ונכון לשנת 2018 במסגרת פריצות הדרך הללו, אמר כי הם מתכננים לעשות חשמל ומסומנים. עיריית מטרופולין איזמיר יחד עם שותפותם המפעילה את קו הנוסעים הארוך ביותר בטורקיה המביע כוכבים, "ראש עיריית מטרופולין איזמיר עזיז קוקאולו. אני מודה על שיתוף הפעולה התואם", אמר. מנכ"ל TCDD, Ömer Yıldız, ציין כי ההגעה לקצב לוקליזציה של 85 אחוזים בייצור חשמליות איזמיר היא צעד חשוב מאוד, ואמר כי הוא מאמין כי רכבי מערכת הרכבות, שאורך החיים שלהם 30-35 שנים, יספקו לפחות 50 שירותים הודות למבצע המוצלח באיזמיר.

יישוב נוסף

קים צ'אול גאון, אירופה, אפריקה, מנהל מכירות וניהול פרויקטים במזרח התיכון של יונדאי רותם, אמר כי הוא שמח להמשיך בשיתוף הפעולה שהתחילו עם פרויקט איזבן עם חשמליות איזמיר. כמו באיזבן החשמלית, לפיה חברה טורקית שייצרה תחת סכסוך EUROTEM Cheol Kim Geun, השמיעה לראשונה בטורקיה, היא החלה לייצר מרכב מכוניות בזכות פרויקט זה. קים צ'אול גאון הצהיר כי הם מודעים לכך שעיריית המטרופוליטן איזמיר מייחסת חשיבות רבה ללוקליזציה ברכבי הרכבת וכי הם השיגו קפיצה גבוהה מאוד בשיעור הלוקליזציה הכולל בפרויקט החשמלית.

"כמו יונדאי רותם, נעשה כמיטב יכולתנו כדי להגדיל את הביתיות שלנו על ידי לא רק לעזוב את לוקליזציה בגוף. עיצבנו את חשמלית שהפקנו עבור איזמיר להיות חלק קו הרקיע של העיר משקפים את המאפיינים של אנשי איזמיר. "

נבדק בדרום קוריאה

מרכב הרכב בן 5 המודולים שיוצר עבור פרויקט החשמלית איזמיר עבר בדיקות עמידות בעומסים במתקני הייצור של יונדאי רותם בדרום קוריאה. מרכב הרכב תוצרת המקום, שעבר בהצלחה את כל השלבים, הופק לראשונה בחשמלית איזמיר. בנוסף למרכב, ציוד וחומרים כמו חיפויים חיצוניים, מושבים וריפודים ומיזוג אוויר נרכשים גם מבית.

כל אחת מהחשמליות המיוצרת עם קיבולת הנוסעים 285 תהיה בעלת אורך של 32 מטרים. יש מוניות הנהג בשני קצות החשמלית ויש ארבע דלתות 8 בכל צד.

מעוטר בצבעים של איזמיר

המאפיינים הגיאוגרפיים, התרבותיים, ההיסטוריים והחברתיים של העיר הובאו לידי ביטוי כנושא המרכזי של החשמליות שתוכננו במיוחד עבור איזמיר. תוך כדי יצירת המראה הפנימי, המראה החיצוני ושילובי הצבעים של הרכבים, היא נועדה להפגיש בין העבר של איזמיר לבין ההווה. הדפוס הגרפי החיצוני נבחר כגלי. גם החלונות על קירות הצד של רכבי החשמלית עוצבו בצורה פנורמית ככל האפשר.

האצווה הראשונה מגיעה בדצמבר

שלוש הראשונות מתוך 38 רכבי החשמלית שיוצרו עבור עיריית מטרופולין איזמיר יועברו ב -26 בדצמבר 2015. בעקבות 2016 המנות באפריל ובאוקטובר 12, 11 הרכבים האחרונים ינחתו על המסילה ב -26 בפברואר 2017.

EUROTEM

12,6 ק"מ Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar שתוכננה על ידי עיריית מטרופולין איזמיר במטרה לנשום תחבורה ציבורית עירונית, Karşıyaka- המשרד הטורקי "Gülermak" זכה במכרז להקמת קווי Mavişehir. החברה התחייבה על עבודות הבנייה של הקו וחתמה על הסכם עם יורוטם, שהוא גם בין השותפים של TCDD לייצור רכבי חשמלית. EUROTEM, רותם יונדאי של קוריאה יונדאי תאגיד, TCDD מטורקיה, חברת TÜVASAŞ ו Haco נוסדה בשיתוף עם 2006. החברה מייצרת מגוון רחב של ערכות במהירות גבוהה רכבת חשמלית וכלי רכב רכבת בטורקיה.

אחוזה ו Karşıyaka מידע על קו פרויקט חשמלי

קונק

מסלול ל: פארטיין אלטאי סקוור-קונק-הלקאפינאר

אורך: 12,6 ק"מ

מספר תחנות: 19 מחשבים אישיים

מספר כלי הרכב: 21

מהירות מסחרית: 24 קמ"ש

Karşıyaka חשמלי

מסלול: Karşıyaka-Mavişeh הוא

אורך: 8,8 ק"מ

מספר תחנות: 14 מחשבים אישיים

מספר כלי רכב: 17 חתיכות

מהירות מסחרית: 24 קמ"ש