תושבי קיסרילי מגיבים לחשמליות: מכוניות ישנות שהושכרו מעיריית מטרופולין גזיאנטפ כדי להקל על תנועת החשמלית לא היו אהובות. אזרחים, את משך הקיצור של הזמן הם מוצאים חיובי.
עיריית מטרופולין שכרה את רכב מערכת הרכבות מדגם 1972 משנת 8 מעיריית מטרופוליטן גזיאנטפ לשנתיים במטרה להפחית את הצפיפות בקו מערכת הרכבות. החשמליות שנרכשו החלו לשרת בקו האוניברסיטה - טלאס. עם זאת, חשמליות אלו מקבלות תגובה מצד האזרחים.
מה אומר האזרח?
Anıl Tolga Ateşli, סטודנט באוניברסיטה המציין כי החשמליות הן צרות; או חשמליות לעשות הרבה רעש. במהלך הנסיעה של הרכב הוא צר וצפוף. אני חושב שהדימוי של החשמליות הישנות מסתגל למרקם ההיסטורי שמסביב לכיכר. אבל נוחות וגודל הוא מתחת לציפיות. הם עבדו עם מרכבה כפולה ועכשיו הם למטה. אנשים מקבלים קשה, במיוחד עבור סטודנטים. אני לא לגמרי מרוצה מהמצב הזה.
מה אומרת העירייה?
על פי המידע שקיבלנו מהנהלת העיתונות של עיריית מטרופולין על הצבת החשמליות הישנות, החשמליות שכורות הושמו על הקו האוניברסיטאי-טלאס העמוס וזמנו של 20 דקות ירד ל 13 דקות. 30 אמר את צו החשמלית החדשה ניתנה ו 2 יתחילו לשרת בשנה; על מנת לענות על הביקוש ההולך וגדל של הנוסעים במהלך תקופה זו, מערכת הרכבות 2 הושכרה מעיריית מטרופולין גזיאנטפ עבור 8 בשנה, ואת החשמליות החדשות ייגרר.
היה הראשון להגיב