ענקי העולם נערכים לקנאל איסטנבול: בניית פרויקט ערוץ איסטנבול, שיהפוך את רוב איסטנבול לאי, צפויה להתחיל בסוף השנה. הושלמו מחקרי היתכנות של הפרויקט, שיעלו 15 מיליארד דולר.
הקמת פרויקט ערוץ איסטנבול, שיהפוך את מרבית איסטנבול לאי, צפויה להתחיל בסוף השנה. הושלמו מחקרי היתכנות של הפרויקט, שיעלו 15 מיליארד דולר. בתוכניות הקודמות, 1.2 נשלל לאלף ה- 500 בגלל צפיפות האוכלוסייה, שהייתה במיליון. הים השחור ומרמרה יחוברו במיצר מלאכותי.
הספירה לאחור מתחילה עבור פרויקט קאנאל איסטנבול, שהוחלט בשנה שעברה על ידי המועצה לתכנון גבוה (YPK). הכנות היתכנות הושלמו בפרויקט עליו הכריז ראש הממשלה טייפ ארדואן מהתקופה ב- 2011, והחפירה הראשונה צפויה להסתיים בסוף השנה. ערוץ איסטנבול, שיכול לממן את עצמו, יתמכר במכירה פומבית אחר חלק. עם הכרזת המכרז, צפוי שפרטי הפרויקט יתבהרו וענף הקבלנות יתפתח יותר. בעוד שפרויקטים של עיצוב עירוני שהוכנו בעבר לקנאל איסטנבול, שם יבוצעו השקעה של מיליארד דולר בסכום של 15, יידונו שוב, תכנית יעוד לאחר מכן תתבצע. 1.2 מיליון אוכלוסיות שתכננו בעבר לקחת חלק בפרויקט, מספר ה- 500 אלף בטענה לצפיפות. סל 250 + 250 אלף איש או עיר של 300 סל + 200 אלף ימוקמו משני צידי הערוץ. עם הפרויקטים המשולבים יחושב כי עלותה של קאנאל איסטנבול תגיע ל- 50 מיליארד דולר, ו- 15 תעסיק אלפי אנשים בבנייתו.
מעוניין בחברות רוסיות, סיניות ואיטלקיות
חברות מקומיות וזרות רבות עוקבות מקרוב אחר פרויקט קנאל איסטנבול. בעוד MWH Global וחברות סיניות רבות שהבינו את פרויקט תעלת פנמה מעוניינות במכרז, TAV עוקבת אחריו מקרוב עם שותפתה CCC. בינתיים נערכו כמה פגישות מקדימות עם חברות רוסיות ואיטלקיות לפרויקט. אף נודע כי חברה רוסית גדולה מאוד יכולה לבצע את הקמת התעלה לפיתרון לתנועה הימית באיסטנבול.
ערוץ איסטנבול ייבנה בצורה של האות V.
קנאל איסטנבול, שתעלה 15 מיליארד דולר, מתוכננת להיות בעומק 25 מטר ורוחבה 150 מטר. במסגרת עבודות הבנייה המחושבות 5.5 מיליארד TL, מתוכנן לעקור (לעבור לנקודה אחרת) לפחות 5 כבישים מהירים, כבישים ומסילות ברזל שיחפפו את הפרויקט בציר מזרח-מערב בין הבוספורוס לסיליברי. לפחות 8 ולכל היותר 11 גשרים מתוכננים להיבנות על התעלה. הפרויקט, שיעלה 10 מיליארד דולר בסך הכל, יוצע במכרז חלק אחר חלק. תעלת איסטנבול תוקם בצורת האות 'V' שנחתכה מלמטה. רוחב החלק התחתון יגיע ל 100 מטר, והמרחק בין שני קצוות האות V יגיע ל -520 מטר. עומק הערוץ יהיה 20 מטר.
מחירי הקרקעות עשו את התקרה
פרויקט תעלת איסטנבול יביא דינמיות רבה לשוק הנדל"ן החל מהמועד בו יוכרז המסלול. טרם פורסם מיקום קנאל איסטנבול, שהגדיר הנשיא טייפ ארדואן כ'פרויקט המשוגע ', אך מחירי הקרקעות זינקו במקומות שצפויים להיות על המסלול. בפרויקט שבו Küçükçekmece, Başakşehir ו- Arnavutköy הם 3 אזורים חלופיים, הסיבה החשובה ביותר לבחירת מסלול זה היא שכמעט 80% מהאדמות על ציר התעלה שייכות לאוצר. הגורמים אמרו כי מיקום הפרויקט אינו ברור כרגע וכי הם עובדים, ואמרו כי "אנו חוקרים היכן הדרך הקצרה ביותר היא המקום המתאים ביותר. "אנו מנסים לקבוע את המסלול שיהווה אלטרנטיבה לבוספורוס". הכוונה היא כי 150-160 ספינות יעברו בתעלת איסטנבול ליום.
היה הראשון להגיב