חיבור Gebze במרמריי: Gebze - מזרקת איירליק ו Halkalı הפרויקט לשיפור קווי הפרברים בין Kazlıçeşme ואשר יחוברו למרמריי צפוי להסתיים בשנת 2015.
בסיום עם Gebze Halkalı יהיו בסך הכל 3 תחנות, 42 מהן תחנות עמוקות, והמסלול ימשך כ- 76,5 קילומטרים תוך 105 דקות.
המספקת תחבורה רכבתית תת ימי ללא הפרעה בין אסיה לאירופה, מרמריי הפכה לאחת ממערכות התחבורה המועדפות ביותר תוך זמן קצר. 4 מיליון נוסעים הועברו עד כה עם המערכת שהפחיתה את התחבורה בין סירקצ'י - Üsküdar ל -75 דקות. מספר הנוסעים גדל בהדרגה והגיע לממוצע ל -180 אלף איש ביום. בהתאם לדרישה הגוברת, משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת קבע גם את תדירות ההפלגה כחמש דקות. מספר הנסיעות היומיות גדל אפוא מ- 5 ל- 274.
תחנת 42 בין גבע וההלכי
מרמרי, אשר יש חיי עיצוב של 100 שנים, נועד להיות רעידת אדמה עמיד לגודל של 9 ו מתאים 2 דקה הרכבת טווח ההפעלה. צינור Bosphorus חוצה 1.4 קילומטרים ארוכים, שנבנה בעומק של 55 מטרים מן פני הים, Marmaray עובד עם Gebze לאחר שיפור של קו הנוסעים. Halkalı יהיו בסך הכל 3 תחנות, 42 מהן תחנות עמוקות, והמסלול ימשך כ- 76,5 קילומטרים תוך 105 דקות.
הושלמו לשנים
Gebze - מזרקת איירליק ו Halkalı הפרויקט לשיפור קווי הפרברים בין Kazlıçeşme ואשר יחוברו למרמריי צפוי להסתיים בשנת 2015. הפרויקט ממוקם במסדרון התחבורה הבינלאומי ברכבת על ציר אירופה-אסיה, וישולב גם ברשת הליבה של YHT ובפרויקטים של באקו-טביליסי-קרס.
אההדה כאן אני כותב את העבודה הזו בסוף 2015 אני נשבע בתחת ברכה ואני אזכור כל חיי בילאה אקפ אתם שבועת vericem קבלו vericem אפילו 2016 או שאני מוכן לסיים גם אממיין