22 סיפונים הוצבו על הגשר השלישי: העבודות נמשכות במהירות על גשר יבוז סולטן סלים, הגשר השלישי של איסטנבול. מתוך 59 חפיסות פלדה שהרכבים יעברו בהן, 22 הוצבו.
הקמת גשר יבוז סולטן סלים, שהוקם על ידי IC İçtaş-Astaldi JV עם מודל ההפעלה וההעברה לבנייה ב- 29 במאי 2013, נמשכת במהירות. 59 מתוך 22 סיפוני הפלדה של הגשר הונחו במקום. ההתקנה של חפיסות הפלדה מתוכננת להסתיים בינואר 2016, תלוי בתנאי מזג האוויר. מתוך 176 חבלי המתלים האלכסוניים המיוצרים בדרום קוריאה ובמלזיה, 80 נמשכו לגשר. המסלול ששימש למשיכת הכבל הראשי, שהוא המוביל הראשי של הגשר, הוקם בין שני צווארונים. צוין כי ייצור הכבלים העיקרי בחו"ל הסתיים. הכבל הראשי הושלם הועבר לטורקיה ונודע לו שהונח באחסון זמני. הוצהר כי 3 גשרונים, 102 מעברים תת קרקעיים וצלף עילי אחד הושלמו במסגרת פרויקט הכביש המהיר צפון מרמרה (כולל גשר הבוספורוס השלישי). העבודות נמשכות במהירות ב 6 viaducts, 1 מעברי רכבת תחתית, 31 מעברים ו 20 מסלולים.
יש מסאי אינטנסיבי
נמסר כי הליך הקידוח במנהרות ריבה וצ'מליק שנבנו במסגרת הפרויקט הושלם ועבודות התשתית נמשכות. בחלקים מסוימים של הפרויקט שעבר בכפרים קיסקיראיה וצ'יפטלאן, נראה כי עבודות סלילת הכבישים הסתיימו והדרך אספלטה. מצד שני, העבודות נמשכות באופן אינטנסיבי בצומת הגדול באודיירי, שיחבר את הכביש המהיר צפון מרמרה עם שדה התעופה השלישי, שעדיין נמצא בבנייה. כאשר גשר יבוז סולטן סלים יסתיים ברוחב של 59 מטר, הוא יהיה הגשר הרחב ביותר בעולם. אורכו של גשר בן 10 מסלולים מעל הים יהיה 408 מטר.
היה הראשון להגיב