עיריית מטרופוליטן אסקישיר מיישמת פרויקט חבלים אשר יקל על התחבורה בעיר וישפיע לטובה על התיירות.
עיריית מטרופולין אסקישיר מיישמת פרויקט ropeway שיאפשר תחבורה בעיר וגם להשפיע על התיירות. מערכת ropeway החדש יותקן בין Eskişehir Çankaya Mahallesi ו Odunpazarı עם מרחק של 2 אלפי 100 מטרים יספק תחבורה נוחה ונוחה בין שני האזורים.
כמו עיריית מטרופולין, העיר נקטה צעדים חשובים לשיפור מערכות התחבורה הציבורית מאז 1999. ד"ר Yilmaz Buyukersen, פרויקט הרכבל של אסקיסהיר אמר כי טבעת חדשה יתווספו לתחבורה ציבורית. אם כבר מדברים על תהליך של שיפור ומודרניזציה, כולל פרויקט חשמלית, אמר Büyükerşen, ş הצגנו לראשונה את מגבלת גיל 5 עבור אוטובוסים ציבוריים פרטיים בשימוש. הצענו אוטובוסים בגודל בינוני במקום אוטובוסים גדולים. בדרך זו, אנשים אסקיסהיר החלו לנסוע עם אוטובוסים מודרניים יותר. בשל הנזק העמוק שנגרם על ידי רעידת האדמה 1999 בארצנו, אנחנו יכולים להתחיל פרויקט החשמלית שלנו בדיוק כמו הראש של 2001. השקנו 2002 בדצמבר. בדרך זו, אנשים Eskişehir הצליחו לנסוע עם כלי רכב נוחים מאוד, כי הם אפילו לא בכל הערים המודרניות באירופה. אחד הרווחים הגדולים ביותר של מערכת החשמלית היה הפחתה משמעותית בצפיפות הרכב במרכז העיר. במהלך תקופה זו, ביצענו פרויקט גדול על Badger. הרצפה של פורסוק נוקתה ככל האפשר, סביבתה מאורגנת, הגשרים שופצו. בוט וגונדולות נעשו לביקור. עכשיו אנחנו הולכים ליישם את הפרויקט ropeway. כתוצאה מכך, עם המודרניזציה של אוטובוסים ציבוריים, פרויקט חשמלית ונוסע על באדגר, פרויקט טלפריק יתרום באופן משמעותי לתיירות וייושם כחלופה חדשה בתחום התחבורה הציבורית.
2016 יוכנס לפעולה בסוף
על ידי מרצה באוניברסיטת Osmangazi ב 2014 לשנה עבור פרויקטים עם היתכנות 2015 ב במרץ Büyükerşen המציין כי החלטות של העצרת העירונית, "שלנו להרחיב את הרחובות הצרים כדי לפתור את הבעיה של אמצעי תחבורה ברובע ההיסטורי odunpazarı אינה השאלה. אזור זה אפשרי רק כדי להקל על הגישה באמצעות רכבל. הרובע-Odunpazari mAsIndAki Cankaya מהתחנה שנבחרה הוא הגורם השכיח ביותר של הבדל מטר 2 131 הגובה לגובה מתאים להקמת קו הרכבל. אתה צריך Ihlamurkent תוכל להאריך את הקווים באזור, "אמר.
Büyükerşen ציין כי הכרטוס ייעשה על ידי Eskart על התעריף הסטנדרטי ואמר, durak האזרחים שלנו יוכלו להגיע חשמלית בקלות בשני תחנות ולעבור אל היעד שלהם בקלות רבה יותר. המרחק בין שתי הפסקות יהיה רק 6 דקות. 2 הנוסע 500 עגלה במערכת עם קיבולת של שעה 8 אלפי נוסעים 36 יעבוד ברציפות. עם עלות של כ 7 מיליון יורו, 14 יהיה נטוע ישירות כדי למתוח את השורות. אנחנו מתכננים לשים את הפרויקט לפעולה בסוף 2016 תחת תיאום של מחלקת תכנון התחבורה, אבל מאז האזור שבו העבודות יבוצע הוא אזור היסטורי, לוחות הגנה יהיה גורם בהתקדמות של הפרויקט.
Büyükerşen, Gez פרויקט Teleferik, אסקיסהיר יעשה תרומה משמעותית לתיירות, המבקרים יכולים לעלות ולראות את האזור מלמעלה, יכול לבקר במקומות ההיסטוריים. בנוסף, תחבורה ציבורית באמצעות רכב גלגלי גומי יתקיים מסגרת זמן קצרה בהרבה. זה, כמובן, יפחית את צפיפות הרכב במידה מסוימת, אמר Bu.
