מנוע הגז הטבעי הראשון של מהנדסים טורקים לאוניות ורכבות: מנועי הדיזל המשמשים ברכבות ובספינות יכללו גם מנועים הפועלים בגז טבעי שפותח על ידי מהנדסים טורקים. עלויות יופחת על ידי מנועי הייצור המקומי שהם הראשונים בעולם.
רכבות וספינות יפעלו כעת על גז טבעי. במסגרת המחקר שיזם משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, מנועים המשתמשים בגז טבעי דחוס (CNG) ובדלק גז טבעי נוזלי (LNG) יכללו בנוסף למנועי דיזל ברכבות ובאוניות. המנוע, שפותח על ידי מהנדסים טורקים ויהיה מקומי לחלוטין, יהיה הראשון בעולם. עם השימוש במנוע העלות תפחת משמעותית וזיהום הסביבה ימוזער.
יהיה הראשון בעולם
טורקיה, העולם יהיה המחקר הראשון של המנוע המקומי. המנוע המהפכני, שתוכנן על ידי מהנדסי המנהל הכללי של רכבת המדינה (TCDD) תחת משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, יאפשר לרכבות וספינות לפעול עם מנועי גז טבעי בסיום. מנועי קטר, ספינות וגנרטורים קלאסיים הופכים חלקית לדלק גז טבעי דחוס (CNG) ולגז טבעי נוזלי (LNG) בשיטה הנקראת מערכת דלק כפולה. עם זאת, מכיוון שהיחס בין השימוש בגז טבעי לדלק העיקרי אינו יכול לעלות על 30-35% במבנה "מערכת הדלק הכפול", לא ניתן להשיג הכנסה כלכלית מספקת מגז טבעי.
להשתלב באוניות נוסעים
במחקר שנערך בשני שלבים, תוך שימוש בשיטה של מנגנון בעירת הזרקה ישירה החדש דור, וביצועים מנועים דיזל יהיה שיפור אחוז שיעור 5, ועשויים לספק מרה של אחוז 100 הדלק וגז הטבעי. מאידך, כאשר נעשה שימוש במנוע הגז הטבעי, יופחת זיהום הסביבה באמצעות 70 על ידי מנוע הדיזל. כמו כן בתיאום עם השדה הימי, גולשות משלוח ימי מנועי דיזל קיימים סביבתיים הנמצאים על ספינות מראה נוסעים ופעולות רכב תחבורה, דלק חסכוני ובטוח עם גז טבעי דחוס (CNG) או גז טבעי נוזלי (LNG) כדי להשתמש במכונה כדי להתחיל את הפעולה הדרושה לבחינת ההמרה והיישום.
היה הראשון להגיב