עובדי TCDD חתמו על הסכם קיבוצי: "בתהליך שהחל בהתייחסות לתחבורה הרכבת כמדיניות ממלכתית, היום הגענו לנקודה בה חורג מהסף הקריטי ומסילות הברזל שלנו נכנסות לעידן הרכבות המהירות והמהירות."
תחבורה, ימי לעניינים ותקשורת השר פרידון בילגין, תחבורת רכבת של מדיניות הממשלה כפי שהוא חרג תהליך הסף הקריטי שהחל בדיון, אמר demiryo מהר ולהגיע לנקודה שבה הוא נכנס לעידן של רכבות מהירות.
שר ההסברה, הנהלת הכללית של TCDD חברת הרכבות הלאומית של הרפובליקה הטורקית וחברות הבת שלה, תעשיות כבדות טורק איגוד מעבידים במגזר הציבורי (TÜHİS) שיתקיים בין RAILWAYS-Trade Union 26. השתתפו בתוכנית המונח הסכם עבודה קיבוצית.
- תגמול שעות עבודה קילומטראז 'העלה
עם החוזה שנחתם עם הסכם העבודה הקיבוצי ה -1 לתקופה, הנוגע לכ -2015 אלף 28 עובדים העובדים ב- TCDD ושלוחותיה המשתרעות על פני תקופה של שנתיים בין התאריכים 2017 במרץ 13 ל -700 בפברואר 26, פיצוי הקילומטר לעובד מושווה לפיצוי של שעת הקילומטרים של אנשי החוזה מ -4 לירות ל -5,37 לירות הועלה.
203 עובדי רכבת העובדים במוסד ישולמו פרמיית משמרת בגובה 10 אחוזים משכר השעה ותוספות העבודה בגין שעות עבודתם במשמרות, ועלייה לילית של 15 אחוזים משכר השעה ועליות העבודה בשעות העבודה בלילה.
היום הוא יום שמח מאוד, מכסה את העובדים TCDD וחברות הבת שלה 26. בילגין הצהיר כי הסכם המיקוח הקיבוצי נחתם לצורך חתימת הסכם המיקוח הקיבוצי, ורצה שהסכם המיקוח הקיבוצי יהיה מועיל למדינה, למשרד, למפעלי ברזל, לרכבות ולעובדים.
ניהול תהליך מו"מ קיבוצי, אשר תרומתם חשובה מאוד ומנהיגות של דוואטולו אחמט ראש הממשלה שלנו בעיקר כדי ללמוד והודה הצדדים אשר סכמו בפרק זמן קצר עם ידע השר לביטחון חברתי פארוק סליק, בצד אחד של מעסיק השולחן שהצד השני של נציגות העובדים, תקופת חוזה זה המעסיקים אמרו שהם יושבים לטובת העובדים ליד השולחן, תוך שימוש בכל המתקנים כחתך.
כשהסביר שיש נושאים שיידונו ויידונו בתקופה הבאה, אמר בילגין, "יש לנו נושאים אחרים, כולל העובדים הזמניים שלנו, המכונאים, החברים שהתחילו לעבוד בשנת 93 ', ואנחנו נהיה בתהליך. אני רוצה שתהיו בטוחים שנדבר, נסכים ונמצא פתרונות לכל הנושאים הללו אחד אחד בתקופה הקרובה. מכיוון שהפשרה הגדולה ביותר צריכה להיות פיתוח מסילות ברזל, מימוש פרויקטים גדולים של הרכבת והתאוששות העבודה הקשה של העובדים וכל הצוות, "אמר.
וקבע כי עם התפתחות מסילות הברזל, המדינה תתפתח מבחינה חברתית, כלכלית ותרבותית, וההזדמנויות של עובדי הרכבת יגדלו במקביל, אמר בילגין, "זה בדיוק מה שנעשה ברכבת בשנים האחרונות."
התהליך שהחל עם טיפול תחבורת רכבות כמדיניות מדינה, אשר כעת חרגה מהסף הקריטי היום, demiryo מהר ולהגיע לנקודה שהוא נכנס לעידן של מהירות גבוהה רכבות בילגין נכבדת, אמר:
"הקמת מסילות רכבת מהירות ומהירות, שיפוץ כמעט של כל רשת הרכבות הקיימת, הפיכת אותות וחשמל לכבישים, הנחת יסודות תעשיית הרכבות המקומית, הקמת מרכזי לוגיסטיקה, חיבור מרכזי הייצור למסילות הרכבת של אזורי התעשייה המאורגנים ובניית מסילות הברזל על ידי הגנה על המבנים האדריכליים והתרבותיים. והישרדותו היא מקור שמחה וגאווה לרכבות שלנו, לאיגודים המקצועיים, למשרד ולאומה שלנו. "
כל העובדים של התפתחויות אלה, עובדי מדינה, איגודים מקצועיים מידע המתאר את המגזר הפרטי שנערך יחד, הם מתכננים 9 מיליארד פאונד של השקעות השנה, מסילות ברזל, הוא דיווח שוטף על השקעות אלה וימשיך להגדיל בצורה מובנית בעתיד.
בילגין, בתנועה גדולה זו, אמר כי אחד השחקנים החשובים ביותר בגיוס מסילות הברזל הוא העובדים.
לאחר הנאומים, תחבורה, לעניינים ימיים תקשורת שר ההסברה, סגן מזכיר שבן אטלס, טורקי-עסקית והמשכיות עסקית-רכבת נשיא קוקן ארגון אטאליי, סגן מזכ"ל יחיא TÜHİS של הצגה TCDD מנכ"ל 26 ידי עומר כוכבים. נחתם הסכם מיקוח קיבוצי.
מאוחר יותר, מנכ"ל ילדיז TCDD; השר בילגין הציג בפני אטאלאי ואוזגורסוי דגם חדש של הרכבת מהירה.
המנהל הכללי של רכבת הרפובליקה של טורקיה (TCDD) עומר סטארס, דיזל מהיר מהדור הבא, תכנון והנדסה של מערכות הרכבות החשמליות מהדור החדש שיוצרו בטכנולוגיה מקומית מתוצרת טורקיה דיווחו כי המשך העבודה המהירה.
תכנית החתימה של הסכם הקיבוץ ה -26 לכהונה בין איגוד המעסיקים הציבורי בתעשייה הכבדה ושירות השירות (TÜHİS) לבין איחוד דמיריול-איש בוצעה בהשתתפות שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת פרידון בילגין.
ילדיז אמר כי הם שמחים כי השיחות נערכו בתוך הקונצנזוס ואת השכל הישר התרבות כי היה מסורתי עבור 60 שנים.
TCDD ודאגה לגבי 13 700 אלף עובדים בחברות בנות תקופה של שנתיים המכסים במרץ 01 2015 בין פברואר 28 2017 26 עם תאריכים. תקופה עם ההסכם הקיבוצי, אמרה כי עליית שכר של עובדים, כמו גם שיפורי ההטבות הכלכליות וחברתיות מסופקות.
זכותם של העובדים, אשר ציינו כי אחד התנאים החשובים ביותר עבור שירותים איכותיים ייצור יעילים גבוהה להגנה של כוכבי החוק תמיד שנשמע מצא עובדים מתוגמלים שארגון עבודה.
Yıldız הדגיש כי סינרגיה זו משתקפת בתחומי הייצור והשירות של הרכבת באופן חיובי.
"אנשי הרכבת עובדים יום ולילה כדי להפיץ את קווי הרכבת המהירים והמהירים לשאר המחוזות שלנו. הקווים, שלא נגעו בהם כבר 100 שנה, מתחדשים, מחושמלים ומאותתים. בעוד שתשתית הרכבת מובאת לסטנדרטים עולמיים, ננקטים צעדים חשובים ביותר להבאת תעשיית הרכבות המתקדמת לארצנו. החלטות חשובות מתקבלות ומיושמות ליצירת מערכת אקולוגית תעשייתית משלנו ופיתוח תת-תעשיית הרכבות, על ידי הגדלת שיעורי היישוב. תכנון והנדסת קרונות משא מהדור החדש מתבצעים בארצנו, ונמשכים מחקרים בקצב מהיר לתכנון והנדסת סולר מהדור חדש ומערכות רכבות חשמליות מהדור החדש בארצנו ולייצורם בטכנולוגיה ביתית. ”
- "אין לנו 4 אנשים בפרלמנט"
הקונפדרציה טורקיה של האיגודים המקצועיים (Turk-IS) נשיא קוקן ארגון אטאליי מוסד, אימצו במשך שנים רבות העובד לקצין לפיה ארגון ענק, כל שנת עבודה לעובדים זמניים בתקופות מסוימות במהלך השנה הם ממשיכים במו"מ בשבילו לעבוד ואמר שהם הסכימו.
אטאלאי הצהיר כי אינו יכול להשתמש ברשתות החברתיות כדי להסביר את צרות עובדי הצוות הזמניים וכי הם יפתחו עבורם אתר והקימו את "ארגון עובדי הצוות הזמני".
Atalay, אשר הפנה את תשומת הלב הבחירות יתקיימו ביום ראשון, אמר:
"משא ומתן לשכר מינימום מתקיים כבר 40 שנה. עמדתי בראש רוב זה. 25 ממשלות באו והלכו. מי שלא משלם 3-5 לירות בשולחן אומר 'אני אעשה 5, 2, אלף 500'. אני שמח על זה. כעובדים אנחנו 23 מיליון. כשאנחנו אוספים את בן הזוג שלנו, את ילדינו, אנחנו 50 מיליון. אין לנו 4 אנשים בפרלמנט. מה יקרה אם שני אנשים לבושים סרבל היו בפרלמנט? מה היה קורה אם שני החברים שלנו שהיו חקלאים היו בפרלמנט, אם הם היו מספרים על הצרות והצרות שלנו, אבל אני לא מאשים פוליטיקאים. אנחנו, האחראים לכך, הם ראשי הארגון ההמוני. אנשים העומדים בראש ארגוני המונים צריכים להיות שקופים. 40 ממשלות הגיעו תוך 25 שנה, קיבלנו את שכר המינימום הטוב ביותר בזמן ארבקאן, אני אומר שהוא לא היה בחיים. אני מקווה שמי שמנהל את המדינה ייתן גם לגמלאים וגם לעובד את זכויותיהם. יש לנו חברים שנמצאים בנקודת המפתח במיוחד ואין להם שום בעיה עם הבחירות. הם מתקשים לתת 3 סנט לעובדים, כאילו אתה מוציא את חייהם, אין להם מחבת ביצים על הגב. לכן, יש להתערב באלה. פוליטיקה לא צריכה לתת להם הזדמנות. "
היה הראשון להגיב