הטענות כי 28 חשמליות בגזיאנטפט נותרו להירקב אינן מופרכות: עיריית מטרופולין גזיאנטפ "הטענות בחדשות כי החשמליות שנחתמו בשנת 2013 'ננטשו להירקב' אינן מבוססות."
דווח כי הידיעה שפורסמה בכמה כלי תקשורת עם הכותרת "28 חשמליות שנותרו לדעוך בגזיאנטפ" בגזיאנטפ לא שיקפו את העובדות.
בהודעה שנכתבה מטעם עיריית מטרופוליטן גזיאנטפ, נאמר כי ישנם שני סוגים של חשמליות, מודל 1972 (PT-8) ומודל 1994 (TFS), בהפעלת מערכת הרכבות.
בהצהרה, שקבעה כי 1972 נרכשו דגמי חשמליות מפרנקפורט, גרמניה, 2010 בשנת 15 ו- 2013 בשנת 10, נאמרו ההצהרות הבאות:
"בפעולת מערכת הרכבות של עיריית מטרופוליטן גזיאנטפ, נעשה שימוש פעיל 21 חשמליות מדי יום. התחזוקה היומית והתקלות של 4 החשמליות הנותרות קבועות. בחשמליות המותג האלה משתמשים עדיין באופן פעיל בעיר פרנקפורט. הסוג השני של החשמלית, נשוא הידיעה, שנחתם ב- 21.06.2013, הוא דגם Alstom מתוצרת TFS מ -1994. מחקרים הנדסיים וטכניים הכרחיים בוצעו לפני רכישת החשמליות הללו, ואין תאימות בין הרכבים לקו שלנו. חשמליות נלקחות לנסיעות מבחן בקו ההפעלה לאחר הפעלה בלילה. "
בהצהרה, שצוינה כי רכישת חשמליות מתבצעת על פי חוק מכרזים ממלכתי, הודגש כי התהליך הוא מפורט מאוד וארוך.
לאחר השלמת ההיערכות המוקדמת, נאמר בהודעה כי עבודות התחזוקה החלו והדעות הבאות נכללו:
"האימונים נמשכים גם כך שהנהגים יוכלו להשתמש ברכב בכל חשמלית אחרת. לאחר סיום עבודות האספקה, ההדרכה, התחזוקה, החידוש והבדיקה, יופעלו הרכבים בהדרגה החל מסוף 2015. בנוסף, 8 מכלי רכב אלה הוחכרו לעיריית מטרופוליטן קייסרי עד סוף שנת 2016. הטענות בחדשות לפיהן חשמליות שנחתמו על חוזיהן בשנת 2013 'נותרו להירקב' אינן מבוססות. "
היה הראשון להגיב