תוואי מעבר הרכבת התחתית השלישית של איסטנבול: איסטנבול עברה שינוי עצום עם השקעות ציבוריות אדירות בשנים האחרונות. בנוסף לפרויקטים הענקיים של דיור ומשרדים המתנשאים מעל העיר, אנו רואים שהמדינה ביצעה השקעות אדירות ששווה הון תועפות בקרקע. מעבר הצינורות שיעבור מתחת לבוספורוס הוא רק אחד מהם.
החדשות הטובות ניתנו על ידי הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן ב-14 בפברואר 2015.
הפרויקטים החדשים שעליהם הכריז ארדואן שיפיחו חיים חדשים בתנועת איסטנבול, הופיעו כדלקמן.
ייבנה מעבר צינורות בין גשר הבוספורוס לפתח סולטן מהמט. לאחר מנהרת הכביש המהיר של מרמרי ואיראסיה, יהיה מעבר רכבת ומעבר רכבת דרך מעבר הצינור השלישי שייבנה בבוספורוס. שר התחבורה Lütfi Elvan הודיע על פרטי פרויקט מעבר הצינור השלישי לבוספורוס.
מנהרת הכביש המהיר של אירואסיה, שהיא מעבר הרכבת התחתית השני בבוספורוס אחרי קו מרמריי, שהוכנס לשירות ב-90 באוקטובר 2013, יום השנה ה-29 לרפובליקה, ומוביל 50 מיליון נוסעים בשנה, גם סופרת את הימים. .
מחצית מהעבודות הושגו במנהרת הכביש המהיר של אירואסיה, שבנייתה החלה באפריל 2014 וצפויה לצמצם את המרחק בין Kazlıçeşme ל- Göztepe ל-15 דקות. המנהרה, שדרכה יעברו רכבים בעלי גלגלי גומי, צפויה להיות מוכנה עד סוף 2016.
שני הצדדים של איסטנבול מחוברים כעת זה לזה משלוש נקודות: מעבר צינור מרמריי, הבוספורוס וגשרי פאטיח סולטן מהמט. בנוסף לגשר יעבוז סולטן סלים המתמשך ומנהרת הכביש המהיר אירואסיה, עם השלמת מעבר הצינור ה-3, יבשות אסיה ואירופה יחוברו זו לזו מ-6 נקודות שונות.
המנהרה החדשה שתוקם עם גשר יבוז סולטן סלים תספק שני שירותי תחבורה שונים עם מעברי רכב ומסילות.
27 2015 3 3 עם XNUMX בפברואר XNUMX לחיבור אנטוליה ואירופה בהשתתפות ראש הממשלה אחמט Davutoglu ושרים. הפרטים של פרויקט שביל הצינור היו סימן חשוב לעידן חדש באיסטנבול. על מנת להתגבר על בעיית ההובלה בעיר מגה, ייעשה שימוש יעיל יותר בקרקע, בשמים ובים.
בנוסף ל-IETT, הנושאת כמעט 20 מיליון איש מדי יום בעיר המונה 4 מיליון, הממשלה נקטה בפעולה נגד חוסר ההתאמה של מערכת הרכבות ומתקני תחבורה אחרים והפשילה שרוולים כדי להקל על המעבר מאנטוליה לאירופה או מ- אירופה לאנטוליה. שתי היבשות מחוברות במנהרה בת שלוש קומות שתיבנה לראשונה בעולם.
על פי תחזית מודל התחבורה לשנת 2023, הביקוש לתחבורה ציבורית בגשר הבוספורוס ובציר E-5 יגדיל עוד יותר את תנועת הכבישים בגשר פתיח סולטן מהמט ובציר TEM.
Bakirkoy Incirli החלה בצד אנטוליה המנהרה התחתית הארכה עד Söğütlüçeşme, כביש TEM, אשר יפחית צפיפות רכב על גשר פתית סולטן מהמט על הפגוש מעבר במנהרת כביש ציר תחת הגרון עם מנהרה בודדת במקום מנהרות נפרדות.
מערכת הרכבות המרכזית של 9 מתחברת לאותו קו, ואנשי 6.5 החדשים ייהנו מהקו החדש. המנהרה הענקית, שתשתלב במטרו, תחסוך זמן ודלק.
איסטנבול מייצר 110 מטרים מתחת מנהרות הכביש ורכבת נשק ענק, להביא יחד באותו הצינור, İncirli - Sogutlucesme נסיעה ברכבת תחתית הורדה מהירה מדקות 40.
הנה השכונות של מנהרת איסטנבול:
- אינקרלי
- זייטינבורנו
- Cevizliאג"ח
- Topkapı
- מולדת
- Edirnekapı
- סוטליוס
- Perpa
- מפל
- Mecidiyeköy
- גיירט
- Küçüksu
- Altunizade
אונלאן
- Sogutlucesme
היה הראשון להגיב