פרס EBRD לפרויקט המנהרות של יוראסיה

פרס מטעם EBRD לפרויקט מנהרת אירואסיה: "פרס היישום הסביבתי והחברתי הטוב ביותר" שניתן על ידי EBRD הוענק השנה לפרויקט חציית הכביש המהיר של איסטנבול.

פרס "הפרקטיקה הסביבתית והחברתית הטובה ביותר", שניתן על ידי הבנק האירופי לשיקום ופיתוח (EBRD) לפרויקטים המצליחים ביותר במונחים של קיימות, הוענק השנה לפרויקט מנהרת אירואסיה (פרויקט חציית הצינור המהיר של מיצר איסטנבול) השנה.

על פי ההצהרה של Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ), פרויקט מנהרת אירואסיה נחשב ראוי לפרס בשל "הסטנדרטים הגבוהים" שלו כתוצאה מההערכה שנעשתה על ידי חבר מושבעים בלתי תלוי בין 28 פרויקטים.

פרויקט מנהרת אירואסיה, אשר הוכרז על ידי המנהל הכללי להשקעות תשתיות (AYGM) של משרד התחבורה, הים והתקשורת, ואשר הקמתו והפעלתו נעשו על ידי ATAŞ, במטרה לחבר את יבשות אסיה ואירופה עם מנהרת כביש מתחת לקרקעית הים בפעם הראשונה, קיבלה פרס בינלאומי נוסף.

EBRD, שמעריכה מדי שנה שיטות עבודה מוצלחות בתחום הקיימות, העניקה השנה את "פרס הפרקטיקה הסביבתית והחברתית הטובה ביותר" לפרויקט מנהרת אירואסיה. בהערכה שנעשתה לפרס, בה היו מועמדים 28 פרויקטים, הגיע למקום הראשון בפער גדול פרויקט מנהרת אירואסיה, שחרג מהסטנדרטים שנקבעו על ידי ה-EBRD.

פרס; היא ניתנה למנכ"ל ATAŞ Seok Jae Seo ולסגן המנהל הכללי של ATAŞ, מוסטפא טנריוודי, שהשתתפו בטקס באסיפה השנתית של EBRD שהתקיימה ב-14-15 במאי 2015 בטביליסי, בירת גאורגיה.

מנכ"ל ATAŞ, Seok Jae Seo, שדעותיו נכללו בהצהרה, הצהיר כי למרות שהם ידעו שפרויקט מנהרת אירואסיה יהיה מאתגר מהיום הראשון בו התחיל, הם אימצו גישה הוליסטית ובת קיימא ואמרו, "גישה הוליסטית זו אנחנו אימצו, בנוסף לכל הבטיחות הטכנית, הסביבתית, החברתית והתעסוקתית, והכי חשוב, זה כולל את התועלת של כל מחזיקי העניין שלנו, במיוחד תושבי איסטנבול. "אנו שואפים להוסיף ערך בר קיימא לטורקיה תוך מימוש הפרויקט שלנו", אמר.

סגן המנהל הכללי של ATAŞ, מוסטפא טנריוודי, ציין כי הם היוו את הבסיס למנהרת אירואסיה על בסיס הבנת הצרכים של כל בעלי העניין ויישום מדיניות תקשורת שקופה, ואמר, "על מנת למקסם את היתרונות הסביבתיים והחברתיים של הפרויקט, יישמנו את הסטנדרטים הגבוהים של EBRD במובן זה עד כה, "נמשיך באותה התלהבות מעתה ואילך", אמר.

הוכנה תוכנית ניהול סביבתי וחברתי

למרות שפרויקט מנהרת אירואסיה היה מחוץ לתחום הרגולציה המקומית להערכת השפעה על הסביבה (EIA), תהליך הערכת ההשפעה הסביבתית והחברתית (ESIA) בוצע על מנת לקבוע את ההשפעות הסביבתיות והחברתיות של הפרויקט ולנקוט באמצעי הזהירות הדרושים .

בהקשר זה הוכנה גם תוכנית ניהול סביבתי וחברתי (ESMP). התוכנית מזהה את כל אמצעי ההפחתה לפרויקט ומתארת ​​את אופן יישומם בשלבי התכנון, הבנייה והתפעול הסופיים. ESMP היה אחד המרכיבים החשובים ביותר במוסדות פיננסיים בינלאומיים המעניקים הלוואות ארוכות טווח לפרויקט.