אצטדיון טורגוט אוזל הופך לתחנת מטרובוס: אצטדיון טורגוט אוזאל באבקלאר, שמארח כבר שנים משחקי כדורגל, הופך למרכז העברות לתחבורה ציבורית. מרכז ההעברות שיוקם במקום האצטדיון יהווה את נקודת ההעברה של קווי התחבורה כגון מטרו, אוטובוס, מטרוbus, מרמריי, רכבת חשמלית ורשת רכבת באבצילאר. תושבי האזור רוצים שהקרקע, שהיא אזור ספורט, תסודר כפארק.
עיריית מטרופולין איסטנבול החלה לעצב פרויקט עבור 24 מרכז ההעברה אשר ישלב מערכות תחבורה בעיר. מחלקת תכנון התחבורה עומדת להציע עבור 5 ו 6 מאי להכנת פרויקטים אדריכליים, תחבורה גינון של מרכזי ההעברה.
מרכז ההעברה יהיה
בצד האירופי Sefaköy, Kirazlı, Yenibosna, İncirli, Mahmutbey, Çobançeşme, Çırpıcı, TÜYAP, Avcılar, Kazlıçeşme, Halkalıתוכננו מרכזי העברה בבאשקשיר, בקאישיר ובבצ'שיר. התברר שמרכז ההעברות באבקלאר ייבנה במקום אצטדיון טורגוט אוזל, שנמצא בשימוש כיום על ידי מועדון הספורט העירוני אבקילר. הקרקע של 17 מ"ר בבעלות עיריית המטרופוליטן באיסטנבול ממוקמת בחלק המרכזי ביותר של הרובע.
הסטאט הוא גם אזור שבו התושבים יכולים להתאמן בבוקר. אנשים המתגוררים באזור רוצה לארגן את הפארק כפארק שטח ירוק.
מיליוני מטריקס בנייה
בצד האירופי ייבנו 600 תחנות העברה בשטח בנייה כולל של 14 אלף מ"ר ו -400 תחנות העברה בשטח כולל של 10 אלף מ"ר בצד האנטולי. מטרתו לספק תחבורה ללא הפרעה לכל הכיוונים עם תחנות ההעברה המתוכננות בנקודות הצומת של קווי תחבורה כגון מטרו, אוטובוס, מטרו, מרמריי, רכבת חשמלית ורשת רכבת.
במרכזי ההעברה, המתוכננים באופן שמערכות התחבורה יאכילו זו את זו, מלבד התחנות, חניונים - אזורי הפארק אנד רייד ימוקמו בשירותים ציבוריים ואזורי מסחר שישמשו באזור האזורי.
מחקרים ראשונים החלו ב- 2008
עבודות מרכז ההעברות הראשונות באיסטנבול בוצעו בשנת 2008. בצד האירופי והאנטולי תוכננו 60 מרכזי העברה, אך לא ניתן היה ליישם את המרכזים הללו. באותה תקופה, כאשר שינויי התוכנית שנעשו בשם מרכז ההעברות הביאו זכויות יעוד מיוחדות, היו דיונים על "העברת שכר דירה". עיריית מטרופולין איסטנבול שינתה את אותם מרכזים והפחיתה אותם ל -24 כעת ונקטה פעולה להחייאתם.
היה הראשון להגיב