צוות מיוחד מגיע מיפן לגשר המפרץ: צוות מיוחד מיפן יסיר את החבלים השבורים בגשר המפרץ בסוף החודש.
בגשר חציית מפרץ איזמיט של פרויקט הכביש המהיר, שיצמצם את הנסיעה בכביש המהיר באיזמיר ל-3.5 שעות, לאחר שנשבר אחד מחבלי המסלול, פורקו הקטעים בין רציפי המסלול לחיבור היבשתי.
עם זאת, צוותים מיפן יפרקו את המסלול והחבלים, שנמצאים בין שתי הרגליים וצד אחד שלו תלוי לים בגלל שהוא התנתק מנקודת החיבור. דווח כי הצוות הזה הוקם והם יהיו בטורקיה בסוף החודש.
הכניסה והיציאה ממפרץ יזמית נעצרה
אחד הכבלים המחבר את שני צידי גשר חציית מפרץ איזמיט, הנקרא המסלול, שיוביל את הצוותים שיעבדו על משיכת החבלים הראשיים שבהם יוצבו הסיפונים שמעליהם יעברו כלי הרכב, התנתק מחיבורו. נקודה ביום שבת, 21 במרץ.
בעקבות תקרית זו, המהנדס הראשי היפני קישי ריואיצ'י, שהצהיר כי הוא אחראי לתאונה, התאבד על ידי השארת מכתב. כאשר המסלול, המורכב מ-8 כבלי פלדה במשקל 14 טון כל אחד, התנתק מנקודת החיבור העליונה של הרגל בכף ילובה הרסק, לא דווח על הרוגים או נפגעים, וכניסה ויציאה של ספינות למפרץ איזמיט. נעצר לזמן מה.
כתוצאה מבדיקת המומחים של החברה היפנית, המסלול בין שני המזחים והקרקע בין קייפ הרסק לקייפ דילובסי פורק לאחר כ-20 ימי עבודה.
החברה היפנית יצרה צוות לפירוק
מאחר שחיבוריהם נעשו על ידי אותה חברה מקומית, הוחלט להחליפם. עם זאת, לא הוחל בפירוק המסלולים והכבלים בין עמודי הגשרים שכן הדבר מצריך צוות מיוחד מנוסה בעבודה זו.
החברה היפנית הקימה צוות כדי לפרק אותו והחלה לייצר את חלקי החיבור החדשים בחו"ל. צוין כי צוות המומחים היפני יהיה בטורקיה בסוף החודש עם הציוד המיוחד שלהם וכי צוות זה יפרק את כל המסלול שצד אחד שלו במים במפרץ איזמיט, ואותו קו יש לצייר מחדש לאחר התקנת חיבורים חדשים. מכיוון שפירוק קו זה הינו מסוכן ביותר, הכניסות והיציאות למפרץ איזמיט ייסגרו לזמן מה.
היה הראשון להגיב