Marmarayin Gebze-Halkalı פרבר שלב 2017

Marmarayin Gebze-Halkalı 2017 היא השנה של שלב הפרברים: על פי המידע שהושג על ידי Aydınlık, החברה הושארה למחצה על ידי OHL.Halkalı Çelikler Holding תשלים את הקו הפרברי. המשרד נתן לחברה 24 חודשים, במקרה זה Gebze-Halkalı שלב הפרברים צפוי להיכנס לשירות ב-2017 במקרה הטוב.

השלב השני של פרויקט Marmaray באיסטנבול, "Kazlıçeşme-Halkalıלטורקיה נודע מאידינליק שבניית השלבים "ו"איירליקצ'מה-גבזה" הגיעה למבוי סתום עקב חברת OHL הספרדית שהפסיקה את העבודה. בעקבות התפתחות זו, שהייתה לה השפעה ציבורית רבה, אישר משרד התחבורה את האירוע בהצהרה, אך טען כי תהליך הבנייה לא ייקטע.
ייפתח ב-2017 לכל המוקדם
מרמריי, שתושבי איסטנבול מחכים לה בכיליון עיניים ואמורות להיכנס לשירות ב-2015, תושלם ב-Gebze-Halkalı התברר שהפעם את קו הפרברים ביצע צ'ליקלר אינשאת.
על פי המידע שסיפק בכיר ב-TCDD, Çelikler Holding שבסיסה באנקרה תשלים את הפרויקט שנותר לא גמור על ידי חברת OHL הספרדית, שעצרה את העבודה על ידי שימוש בעליית העלות כתירוץ. המשרד נתן לחברה 24 חודשים להשלים את הפרויקט המדובר, ובמקרה זה, חברת Gebze של מרמריי.Halkalı ההערכה היא ששלב הפרברים יוכנס לשירות ב-2017 במקרה הטוב. אותו פקיד ציין גם כי המשא ומתן בנוגע למסירה נמשך בין צ'ליקלר אינשאת לחברת OHL הספרדית.
הפרברים סגורים מאז 2012
Irk Sirkeci- הכתפיים חלק ניכר של עומס התחבורה בHalkalıקווי הרכבת הפרבריים "Haydarpaşa-Gebze" ו-"Haydarpaşa-Gebze" הופסקו בשנת 2012 במסגרת פרויקט מרמריי. Marmaray, שהוכנסה לשירות חלקית לפני שנתיים ועלתה 2 מיליארד TL, מספקת תחבורה רק בקטע של 5.5 ק"מ בין Ayrılıkçeşme ל-Kazlıçeşme. על פי הפרויקט שנקרא "CR14", Kazlıçeşme-Halkalı וקווי פרברים בין Haydarpaşa ל-Gebze ישופרו מבחינה חשמלית, מכנית ומבנית וישולבו במרמריי.
מן גבזה Halkalıזמן הנסיעה אל יקטן ל-105 דקות.
הנולד הראשון עזב
במסגרת פרויקט Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı המכרז לשיפור קווי פרברים, בנייה, מערכות חשמל ומכניות נערך לראשונה בפברואר 2006. AMD Railway Consortium, המורכב מאלסטום הצרפתית, Marubeni היפנית וDoğuş İnşaat הטורקית, זכתה במכרז עם הצעתה בסך 863 מיליון 373 אלף יורו. האתר נמסר והעבודה החלה ביוני 2007. עם זאת, AMD מסרה הודעת סיום במסגרת החוזה במרץ 2010; על כך השיב משרד התחבורה כי הנימוקים שהעלה הקבלן אינם תקפים. לאחר מכן, AMD הגישה בקשה לבוררות ICC ב-13 ביולי 2010. על פי המידע שנמסר, הליך הבוררות עדיין בעיצומו.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*