הדירקטוריון הכללי של TCDD הצהיר על קיצוצים

TCDD כללי הדירקטוריון הצהיר על הקיצוצים: TCDD כללי הדירקטוריון עשה הצהרה על הקיצוצים.
הרכבת המהירה כללי מנהל רכבות הממלכתיות טורקיות, הפסקת החשמל של 5, אשר נכתבה בתקופה שבה קטרים ​​חשמליים דיזל עם אנקרה, אסקישהיר, הקונים ונלקחו לתחנת פנדיק, דיווחים שמספק את הנוסעים באוטובוס בטיול.
בהצהרה שנעשתה על ידי TCDD, טורקיה הצהירה כי השפיעה על פעולת רכבת רכבת מן אפלת הכח בכלל, כך שזה לא יכול להיעשות בזמן, מרמריי המופעלות באמצעות חשמל ורכבות נוסעים, במיוחד yht נרשמו.
עם כניסתה של אנרגיה חשמלית, כמו של 12.50, רכבות Marmaray היו מחדש את המידע הבא ניתן:
פעילות הרכבת Olarak נמשכים בצורה חלקה מרמריי. מצד שני, כאשר כשל החשמל מתחיל, 5 הרכבת במהירות גבוהה דיזל קטרים ​​חשמליים בבת אחת נגררים לאנקרה, אסקישהיר, קוניה ו Pendik Gar. בשל הפסקת חשמל, הנוסעים שלנו שרוצים לוותר על מסעותיהם יוחזרו

מכרזי הרכבת הנוכחיים

סאל 10

תנועה במפרץ

טווח 9 @ 08: 00 - טווח 11 @ 17: 00

חיפוש חדשות הרכבות

תגובות 2

  1. ה- TCDD סובל מפסק חשמל כללי משום שהוא תלוי ברשת הכללית הכללית. בחלק מהמדינות המתקדמות, הנהלת הרכבת עצמאית לחלוטין על הרשת המקושרת (לדוגמה: DB-AG בגרמניה) משום שהיא מייצרת ומשנה את החשמל שלה. באותו אופן, נוצרה גם תקשורת, מבנה מושלם משלו. למרות תשתית זו נמכרת תחת הפרטה (רשת Vodafone בגרמניה כיום, לשעבר D2, לפני זה DB-AG רשת), החברה היא המשתמש העדיפות. כזה היווצרות יכול וצריך להיות דוגמה מעולה עבור המדינה שלנו וכדומה, החל מאפס. עכשיו, אנחנו צריכים לעשות נסיגה כי אנחנו השיר בתכנון!

  2. (1) הוא קטר דיזל, לא Kara-Tren, אשר מושך YHT. Karatren מקבל את שמה מ Steam- קטר עקב פליטת עשן שחור. (2) TCDD עשה את הזכות, לקח את הנוסעים עם הרכבת ו / או שלחה אותם באוטובוס, כך שהוא מילא את האחריות של תחבורה. מה הוא היה עושה? (3) הוא בניגוד חריג. האחרון, יש מיליונים, אבל מיליונים בארץ הזאת.

Yorumlar