חיות בר

Overpass עבור חיות בר: הפרויקט שהוכן על ידי המערב הים השחור יערנות מחקר המכון שואפת להגן על חיות בר על ידי עקיפה ומניעת תאונות דרכים.
המהנדס הראשי אילהמי טוראן אמר בהצהרתו, כי "פרויקט גשר החיות הבר התקבל על ידי משרד היערות והמים וכי מתבצעת עבודה ליישומו.
בהקשר זה הצהיר טורעאן כי השלב הראשון בעבודה, שיימשך שלוש שנים, יחל ב -1 ביולי וכי פרויקטים דומים בעולם ייבדקו, יוכנו דוחות ואז תוערך בניית מעברים.
כשהסביר כי הכביש המהיר D-100 ייבדק בשני כבישים מהירים המובילים לאזור בולו, מחוז מנגן וגבול דברק, הזכיר טוראן כי בתי הגידול של חיות הבר באזור מחולקים בשל כבישים. הסביר כי מלכודות צילום יוצבו במסלולים אלה ויבוצעו תצפיות, אמר טוראן, "בנוסף, יוצבו מלכודות שבילים שאינן פוגעות בבעלי החיים. אבקה דמוית סיד תיזרק על האדמה וייקבע איזו חיה עברה דרך המסילות. "הזמנים בהם עברו באזור זה ייקבעו על ידי מלכודות צילום."
İlhami טוראן הצהיר כי נתוני התאונה של הכבישים בפרויקט יילקחו בטיחות ז'נדרמרי ואמרה:
"כל אלה ייאספו וייקבע איזו חיה עברה מאיזו נקודה. בהמשך יוצעו מעברים ספציפיים לבעלי חיים. עבור צבי, מעבר גשר, יהיה צורך במעבר, ואילו עבור סנאי ניתן היה לבנות גשר תלוי דק יותר ברוחב 20-30 ס"מ מעצים לעצים. עבור מרטן או לוטרה, ניתן להשתמש במעברים עגולים או זוויתיים מתחת לכביש. נוכל להציע אותם בסוף הפרויקט. תאונות הגורמות למות אדם מתרחשות עקב חיות בר. בסוף פרויקט זה, גם בני אדם, בעלי חיים וגם ארצנו ירוויחו. "
"נצפה כי בעלי חיים כמו צבאים ואיילות מתים בגלל לחץ."
טוראן ציין כי הפרויקט יתבצע בהרמוניה עם הטבע וכי הם שואפים לצמצם את הנזק שנגרם על ידי בני האדם לטבע.
"עלינו להשתמש בכבישים כדי להגיע ממקום למקום אחר. כשאנחנו עושים את הכבישים האלה, אנו מחלקים את בתי הגידול. בעלי חיים השוהים בבתי גידול אלה צריכים להגיע לחלק ממשאביהם. מקורות המים הם העיקריים שבהם. ישנם אזורי מרעה, אזורי הזדווגות, בעלי חיים אלה אינם מזדווגים בכל מקום, אזורי קינון, שימושים שונים לכל המינים. בעלי חיים שאזורי הגידול שלהם מחולקים ומקופחים רוצים להגיע לאזורים האלה.
הם נאלצים לפחד לחצות את הכבישים המהירים. לכן
תאונות דרכים מתרחשות. גם אם אין תאונה, ניתן לראות כי בעל החיים מפחד ולעיתים אינו מתרבה או מזדווג. נצפה כי בעלי חיים כמו צבאים ואיילות מתים במתח. "
טוראן הצהיר כי דו"ח יוכן כתוצאה מהמחקר ואמר, "אנחנו מוסד מחקר. אנחנו לא יחידת יישום. לאחר סיום פרויקט זה אנו אומרים שצריך להיות מצעד סנאי, צבי ודוב. אם ייבנו גשמי חיות בפרויקט, תאונות דרכים ימוזערו. דרכים אלה שאנו עושים הן מלאכותיות. יהיו עוד כמה תאונות עד שהחיות יתרגלו לזה. חיות בר לומדות מהר. בעלי חיים ילמדו את הקטעים הללו לאורך זמן, "אמר.
הפרויקט ימשוך את תשומת הלב של אנשים שאוהבים את הטבע, טוראן, ארגון טיולים על המסלולים המדוברים, ילדים יכולים לקבל מידע על חיות בר, הוא הוסיף.