הקרונות של הרכבת הלאומית מופקדים על ידי TÜVASAŞ: ערכות רכבות חשמליות (EMU) במסגרת הרכבת הלאומית ייוצרו על ידי TÜVASAŞ. קרונות רכבת לאומיים, המתוכננים להיות על המסילה ב-2018, ייוצרו במלואם על ידי TÜVASAŞ.
Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), אחת מאבני היסוד של כלכלת סאקריה, ממשיכה בפרויקט 'הרכבת הלאומית EMU' שלה. ערכות רכבת חשמליות (EMU), המתוכננות להיות מיוצרות על ידי TÜVASAŞ במסגרת הרכבת הלאומית, מתוכננות להיות על המסילה ב-2018. הקרונות, ש-60 אחוז מהם מתוכננים להיות ביתיים, ייוצרו במלואם על ידי TÜVASAŞ, כולל הבוגי.
הוא ייוצר כולו ב-TÜVASAŞ
TÜVASAŞ, שהוא בין 100 המוסדות המובילים בטורקיה ותורם רבות לכלכלת המדינה כמו גם לכלכלת סאקריה, מתכונן לפרוץ דרך. במסגרת הרכבת הלאומית ייוצרו ערכות רכבת חשמליות (EMU) ע"י TÜVASAŞ. קרונות הרכבת הלאומיים המתוכננים להיות על המסילה ב-2018 ייוצרו במלואם ע"י TÜVASAŞ.
עיצוב חזותי בסדר
עבודת העיצוב החזותי של הפרויקט הסתיימה. בעקבות לימודי העיצוב החזותי ממשיכים לימודי פיתוח פרויקטים הנדסיים.
מתקן חדש מוקם ב-TÜVASAŞ
המאפיין החשוב ביותר של הפרויקט המדובר הוא שיש לו גוף אלומיניום. במסגרת הפרויקט שיהפוך את שמה של טורקיה וסאקריה לידיעת העולם, יוקם מתקן לייצור גוף אלומיניום בתוך TÜVASAŞ. מתקן זה יהיה הראשון בטורקיה עבור תעשיית ייצור רכבות הרכבת. ל-TÜVASAŞ יהיו יכולות ייצור מתקדמות עם אוטומציה של ריתוך ומרכז עיבוד בגודל גדול.
בתקנים אירופאים
העובדה שלפרויקט יש תעודת TS (Interoperability Technical Specification) תבטיח שהוא מתקבל בתקנים האירופיים. תעודת ה-TSI מביאה עמה גם סטנדרטים גבוהים של בטיחות ונוחות במערכות הרכבות.
נוחות מושלמת
סדרת הרכבות שתיוצר תכלול מערכות המגבירות את נוחות הנוסעים כמו מערכות שירותים ואקום, מערכות מידע אלקטרוניות לנוסעים, מזנונים ומכונות אוטומטיות לממכר מזון ומשקאות, תאים השמורים לנוסעים עם מוגבלויות, גישה לאינטרנט, מושבים ארגונומיים ומערכות דלתות אוטומטיות.
כל העיניים יהיו על סאקריה
בעקבות פריצת הדרך של הרכבת המהירה של טורקיה, כל העיניים יפנו לטורקיה ולסקריה עם מימוש פרויקטים של רכבות פנים. TÜVASAŞ, אשר ביצעה פרויקטים מוצלחים בעבר, מתכוננת להשיג גאווה לאומית נוספת עם הצוות המנוסה והידע שלה.
כותרות קווים הקשורות לרכבת הלאומית:
עבודת עיצוב חזותי הסתיימה. נחתם חוזה לעבודות פרויקט הנדסי מפורט. עבודות פרויקט הנדסיות מפורטות ינוהלו על ידי TÜVASAŞ וייוצרו על ידי TÜVASAŞ. ערכות רכבת חשמליות (EMU) צפויות להיות על המסילה ב-2018. המהירות המרבית של מערכי הרכבת תהיה 160 קמ"ש. במהלך תהליך פיתוח הפרויקט, ייעשה שימוש גם במשאבים של גורמים לאומיים כמו אוניברסיטאות, TÜBİTAK ו-ASELSAN, אך מוביל הפרויקט יהיה TÜVASAŞ. הקרונות ייוצרו על ידי TÜVASAŞ.
המאפיין המובהק ביותר של הפרויקט המדובר הוא שיש לו גוף אלומיניום. לצורך כך, יוקמו מתקני ייצור עגלות אלומיניום בתוך TÜVASAŞ. המתקנים החדשים שיוקמו במסגרת פרויקט זה יכללו גם טכנולוגיות ריתוך חדישות.
במסגרת הפרויקט מתוכנן לייצר 4 סדרות רכבות, שכל אחת מהן מורכבת מ-11 כלי רכב, ובסך הכל 444 כלי רכב. הפרויקט, שקצב הלוקליזציה שלו צפוי להיות 60 אחוז, יופק כולו על ידי TÜVASAŞ, כולל הבוגי.
דגשים על TÜVASAŞ:
-TÜVASAŞ, שהחלה את פעילותה כבית מלאכה לתיקון עגלות תחת השם "סדנת עגלות Adapazarı" בשנת 1951, החלה בייצור עגלות בשנת 1964.
-החברה, שתוארה ומעמדה השתנו ל"Adapazarı Wagon Industry Enterprises" בשנת 1975, קיבלה את התואר "Turkish Wagon Industry Joint Stock Company (TÜVASAŞ)" במעמד של חברת בת של הדירקטוריון הכללי של TCDD, עם החלטת המנהלת הכללית של TCDD. מועצת השרים מיום 28.03.1986 ומספרה 86/10527.
- במפעל TÜVASAŞ, מיוצרים גלגלת יוקרה מסדרת TVS 2000, תאים, כנסים, דלפק, אוכל, סליפר, עגלה סלון, עגלת גנרטור ורכבות דיזל ומתבצעת מודרניזציה של עגלות של דגמים שונים.
- TÜVASAŞ ביצעה את הייצוא הראשון שלה בשנת 1971 על ידי ייצוא סך של 77 קרונות לפקיסטן ובנגלדש כתוצאה מהעבודה שבוצעה.
המפעל, שייצר את העגלה הראשונה שלו בשנת 1962, ייצר עגלת נוסעים מסוג RIC בסטנדרטים בינלאומיים בשנת 1975. הפרויקטים שהופקו בשנות ה-1990 התבגרו והושלמו פרויקטי רכבת רכבת, עגלות יוקרה חדשה מסוג RIC-Z ו-TVS 2000 עגלת יוקרה ממוזגת שתוכננה על ידי TÜVASAŞ.
-ב-1976, ברישיון חברת אלסטום, היא ביצעה התקנה והזמנת 75 רכבות פרבריות חשמליות עבור TCDD, ובשנת 2001, במסגרת שיתוף הפעולה עם SIEMENS, 38 ציי רכבת קלה עבור עיריית מטרופולין בורסה.
-בתקופת 2003-2009 התמקמו מוצרים וציוד למחצה עם ערך מוסף גבוה, עתירי ידע וטכנולוגיה והחלו לייצר קרונות נוסעים בשיעור לוקליזציה של 90%. בשנת 2008, הוטמע אפליקציית תכנון משאבים ארגוניים (ERP), המאפשרים ניטור ובקרה על כל הפעילויות העסקיות בסביבת מחשב.
-הפרויקט שכותרתו "חקירת עגלות נוסעים בעומסים סטטיים ודינמיים", שהתקבל על ידי TÜBİTAK במסגרת תוכנית התמיכה בפרויקטי מחקר של מוסדות ציבוריים בשנת 2007, איפשר לדווח על ניתוח מתח ממוחשב של עגלות נוסעים, התנגשות במהירות גבוהה ו מבחני נוחות בתנאי הדרך. משנת 2009 נערכו בדיקות למוצרים עם מעמד בדיקה סטטי.
-בשנים 2008 ו-2009, ייצור של 84 יחידות (28 סטים) של רכבי מטרו שיופעלו על ידי עיריית המטרופולין של איסטנבול בין טקסים ל-Yenikapı ו-75 יחידות (25 סטים) של מערכת הרכבות החשמלית (פרברי) של TCDD במסגרת משותף ייצור עם חברת יונדאי/רותם הדרום קוריאנית.
-בשנת 2010 יוצרה ונבדקה יחידת אספקת אנרגיה מרובה מתח (ממיר מתח UIC) לשימוש במסילות ברזל באירופה ונבדקה בתנאי הדרך. בשיתוף פעולה עם אוניברסיטת סאקריה, אוניברסיטת Uludağ ו-TÜVASAŞ, החלה בניית "מנהרת הבדיקה האקלימית", שבה ייבחנו מערכות מיזוג האוויר של רכבי רכבת, ובקשה זו הוצגה בפני TÜBİTAK.
-בשנת 2012, ייצרנו 49 רכבי Marmaray בשיתוף עם EUROTEM. מתוך 2010 (84 סטים) רכבי רכבת דיזל (DMU) שהחלו להיות מיוצרים עבור TCDD בשנת 24, 21 סטים נמסרו, ו-4 סטים נמסרו בסוף 2013.
-ערכות רכבות חשמליות (EMU), המתוכננות להיות מיוצרות על ידי TÜVASAŞ במסגרת הרכבת הלאומית, מתוכננות להיות על המסילה ב-2018. הקרונות, ש-60 אחוז מהם מתוכננים להיות ביתיים, ייוצרו במלואם על ידי TÜVASAŞ, כולל הבוגי.
היה הראשון להגיב