החשמלית שעברה תחילה את גשר גלאטה: שדרת איסטיקלאל הכרחית, המתנה של IETT לאנשי איסטנבול, חשמלית נוסטלגית חגגה את יום הולדתה ה -101. כיכר טיונל הוקמה מול הנהלת IETT וחשמליות נוסטלגיות עוטרו ונמלטה לנוסעים במהלך החגיגה שנערכה תחת שלג. הסימניות וכריות המזכרות דמויי חשמלית הוצגו בפני הנוסעים שהתקבלו במתנות הפתעה.
בשיחה עם החגיגה הצהיר מומין כהצ'י, מנכ"ל IETT כי בנוסף להיותו יום הולדת היום, משמעות נפרדת היא הזמנת החשמלית מספר 115. באומרו כי החשמלית הממוספרת 115, שהיא אחת החשמליות הראשונות של איסטנבול, היא גם החשמלית הראשונה שעוברת את הגשר, אמר Kahveci, "חידשנו את חשמלית מספר 115, שהיא החשמלית הראשונה שחוצה את גשר גלאטה, בהתאם למקור שלה ואנחנו מציגים אותה לנוסעי רחוב איסתיקלאל".
היה גם קונצרט שבו הושרו שירים נוסטלגיים באחד מרכבי החשמלית. נוסעים ואזרחים בשדרת איסטיקלאל התחרו לצלם בחגיגה, שם היה שלג יעיל.
ההיסטוריה של חשמלית מספר 115 נכנסה לשירות ביום הולדת
חשמלית מספר 115 היא אחת החשמליות הראשונות של IETT, שיוצרה בשנת 1914. צבעו אדום. התפקיד הראשון הוא מוטריס (אטרקטיבי) ומוגש ברובו בקווים במחוזות מאקה, קורטולוש (טאטוולה) ואשלי ממנהרה, ולעיתים עובד במחוזות פטיח, אדירנקאפי וידיקול.
מאז שהוכנס לשירות בשנת 1914, זוהי החשמלית הראשונה שעוברת מעל גשר גלאטה, המחבר בין אמינונו וגלאטה. זהו אותו דגם עם החשמלית הנוסטלגית שעוברת על קו טקסים-טונל.
חשמלית מספר 115 הועברה לצד האנטולי בשנת 1961, לאחר ששירתה בצד האירופי במשך שנים רבות. הוא עבד על קווים באזור זה עד 1966. לאחר הוצאת החשמליות בצד האנטולי, IETT הועבר למוסך איקיטלי.
עם תחילת עבודות החשמלית הנוסטלגיות בקו טקסים-מנהרה בשנת 1989, הרכבים שוחזרו ושוחזרו. החשמלית מספר 115, שהועברה לסדנת החשמלית בטקסים, שוחזרה על ידי אדוני IETT בשנה שעברה, בתמיכתם של גמלאי IETT, תחת ייעוץ של ראשי המחלקות לשעבר (מהנדס החשמל הגבוה נוסרט אלפרוז, אוגוז טנגור וגובן אוטמן). הלימודים הסתיימו בשנה אחת. כל החלקים המכניים, חלק העץ, המנועים, הגג, ערכות הקשת של החשמלית, שנגזלו לחלוטין, הושלמו (בהתבסס על הדגימות הקודמות) והמספר המקורי (8) נכתב באותו אופן.
חשמלית מספר 115 שוחזרה לציון 100 שנה לחשמליות החשמליות והחלה להסיע נוסעים.
היה הראשון להגיב