מדוע לא עבד על שיפור קווי הפרברים: Sirkeci-Halkalıהסיבה לכך שעבודות השיפור של קווי הפרברים גבזה-היידרפאסה הופסקו היא השר החדש. החברה הפסיקה את העבודה מכיוון ששר התחבורה, לוטפי אלוואן, לא אישר את תשלומי ההתקדמות של הפרויקטים בתקופת השר לשעבר בינאלי יילדירים.
ספרדית OHL, Sirkeci-Halkalıהעבודות על פרויקט שיפור הקווים הפרבריים של Gebze-Haydarpaşa, שהופסקה לפני חודשים, בהתייחס לעלייה בעלויות, עדיין לא החלה. בזמן שאנשי איסטנבול חיכו בסבלנות ליישום הפרויקט, התברר שהגורם למשבר הוא ששר התחבורה, לוטפי אלבן, לא אישר את תשלומי ההתקדמות של הפרויקט. גישה זו של אלוואן מתפרשת באנקרה מאחורי הקלעים כשהשר אלוואן שוהה בקרבת דאבוטו והשר לשעבר ילדרים שוהה קרוב לארדואן במהלך הסכסוך בין הנשיא טאיפ ארדואן לראש הממשלה אהמט דאבוטלו. המתח הזה בין השר החדש לשר הוותיק בא לידי ביטוי גם בפרויקטים. החברה, שאינה יכולה לקבל כסף בגלל שלא אושרו תשלומי ההתקדמות שלה, לא מתחילה בעבודות.
מנגד, בהצהרה הכתובה שמסר משרד התחבורה באוקטובר 2014 נטען כי הפרויקט לא הוקפא ויושלם ביוני 2015.
קונסורציום AMD Rail, כולל Doğuş İnşaat, זכה במכרז לשיפור קווי פרברים לראשונה בשנת 2006, אך החברה ביטלה את החוזה בטענה שהמחיר נמוך והחלה לבוררות בינלאומית. במכרז השני זכתה OHL הספרדית, שהגיעה ראשונה עם הצעתה בסך מיליארד 1 מיליון יורו.
היה הראשון להגיב