הסבר בנוגע לעובדי הרכבת: רכבת המדינה 5. נציג אזורי Ezzet Açıkbaş אמר כי זכויותיהם האישיות של העובדים צריך להיות משופרת.
הנציג האזורי החמישי, איזט אקיקבאש, שהגן כי אלפי עובדים שהועסקו בתפקידים זמניים ברחבי הארץ ברכבות המדינה הם קורבנות מאז 1972, אמר כי יש לשפר את העלאות השכר, שעות העבודה והזכויות האישיות של העובדים. בהצהרה כי 5 עובדים עובדים באזור החמישי בו קשורים דיארבקיר, מלטיה, אלעזייג, באטמן, טטוואן, מוּס ובינגול, אמר אקישבאס, "כ -5 עובדים במדינה עובדים בעבודות תיקון, חידוש ואישור ברכבות. עובדים מועסקים בתקופות מסוימות על פי הוותק. בדירוג זה, עובדים העובדים חמישה חודשים לכל היותר 870 יום ולפחות 3 יום בשנה משלמים דמי ביטוח עבור מספר הימים שהם עובדים. "אישורי הביטוח של איש אינם אורכים שישה חודשים," אמר.
"האיחוד מנצח"
בטענה שהאיגוד ביצע ניכוי של 72 לירות לעובד במהלך כניסתם ויציאתם של העובדים, אמר אצ'יקבאש, "האיגוד מנכה 72 לירות משכרם של העובדים המפוטרים מהשכ"ל בהתאם לצו הוותק שלהם ולחדש- נכנס לאחר זמן מה. גם המדינה וגם האיגוד מרוויחים מהצו הזה. העובדים הם שחוקים ופגועים", אמר.
וציין כי העובדים המועסקים ברכבת אינם מועסקים לאחר גיל 60, אמר אקיקבס, "עובדים מעל גיל 60 מפוטרים. אפילו אלפיים דמי ביטוח של עובדים שעבדו שנים אינם מלאים. עובדים מעל גיל 2 אינם יכולים לפרוש מכיוון שדמי הביטוח שלהם אינם מלאים, והם אינם יכולים לעבוד בעבודות אחרות עקב זקנה ".
"יש לשפר זכויות אישיות"
קבע כי יש לקבוע תקנות בזכויות האישיות של העובדים, אמר אקסיבאס, "יש לשפר את זכויות העובדים של העובדים שהיו קורבנות, מדוכאים ושחוקים במשך שנים. "זה גם בין הדרישות לתת צוות לעובדים שעבדו שנים מבלי לשפר את תנאי העבודה."
היה הראשון להגיב