Xnumx אלף TL פיצוי שישולם למשפחה של גשר Çaycuma

630 פיצויים של אלפי לירות ישולמו למשפחת המתים בגשר צ'יקומה: ברובע צ'יקומה בזונגולדק הושלם מקרה הפיצוי בגין אסון הגשר בו נפטרו 3 אנשים לפני 15 שנים.
מקרה הפיצויים בגין אסון הגשר בו מתו 3 בני אדם לפני 15 שנים במחוז צ'יקומה בזונגולדאק הסתיים. עיריית צ'יקומה, שלא קיבלה אישור חקירה לפני כן בגלל אסון הגשר בו 11 אנשים קיפחו את חייהם ו -4 אנשים לא נמצאו, נידונה לשלם סך של 7 אלף לירות על ידי בית המשפט לעניינים מנהליים בזונגולדאק ליורשיהם של 630 אנשים שמתו.
למרות דו"ח המומחים שקבע כי יש להם ליקויים ואחריות באסון הגשר, הרשאת החקירה לא ניתנה על ידי משרד הפנים לעיריית צ'יקומה, מושל קסטמונו למנהל הכבישים האזורי של קסטמונו, ונפת צונגולדק בענף 232 לעבודות הידראוליות ממלכתיות (DSI). גם התנגדותם של קרובי הנפטרים למועצת המדינה נדחתה.
בית המשפט לעניינים מנהליים בזונגולדאק אמנם לא מצא את מנהלת הכבישים הכללית ואת DSI 232. משרד הסניף פגום ואחראי לאסון גשר צ'יקומה, אך הוא מצא כי עיריית צ'יקומה אשם בכך ש"הזנחה את חובת הבדיקה ". המשפחות, שטענו כי גם Karayolları ו- DSİ היו פגומות, התנגדו להחלטה באמצעות עורכי הדין והביאו את התיק למועצת המדינה.
בהחלטתו של בית המשפט לעניינים מנהליים בזונגולדאק, נמסר כי "עיריית צ'יקומה הייתה אחראית לבדיקה ולתחזוקה (שנה לפני האירוע) של מחסום מילוי הסלע שנוצר כדי למנוע את הגילוף על רגלי הגשר, נשוא הסכסוך, ולכן מנהלת הכבישים הכללית הוחלט כי מכיוון שאין בידי המנהל הכללי של DSI החובה והסמכות לתחזוק ולתקן את הגשר, הרי שהיא לא אחראית לפגמי שירות ופיצוי במקרה של מחלוקת ".
תגובת המשפחות: האם הקורבנות מתים?
סלהאטין גונר, חותנו של הייריי גונר (2), שמת באסון, הגיב להיעדר האחראים. גונר אמר, "34 אנשים מתו כאן. בית משפט זה נמשך כבר 15 שנים. כאן הם רואים את ראש העיר, הכבישים המהירים ו- DSI חפים מפשע. אז אני אומר, האם זו אשמתנו? שברנו את הגשר הזה? יש לי 3 נכדים. ילדים אלה צריכים ללמוד בקולג '. הם איבדו את אמם בת ה -2. איך זה צדק ומשפט? כמה פעמים קיבלנו מכתב שאומר 'אתה לא יכול להיות תובע לגבי ראש העיר, הכביש המהיר ו- DSI'. אז האם אנחנו אשמים אז? מי אשם כאן? מי יעניש את 34 האנשים האלה שמתו? " השתמש בביטוי.
ראש העיר של העיריות: יש אלוהים
ראש עיריית צ'יקומה, בולנט קנטארצ'י, הצהיר. קנטארצ'י אמר, "יש סקרנות. לפני סיום התיק הפלילי ולא ידוע על האחראי, ההחלטות מתקבלות כאילו העירייה שלנו הייתה אשמה. והתחלנו לשלם אגרות משפט נגדה. מראה את המדינה בה מערכת המשפט בטורקיה. אם יש מצב שקשור לקריסת עמוד הגשר, דרכים ראשונות דרגה ראשונה ותואר שני DSI צריכות להיות אחראיות. יש לנו עדויות רציניות מאוד לכך. אנו מערערים על ראיות אלו ואנו סבורים כי החלטה בלתי צודקת זו תיפסל. " אמר.
ראש העיר קנטארצ'י נתן את התשובה הבאה לשאלה האם תחזוקת הגשר הועברה לעירייה: "הסרתי את הכבישים המהירים מרשת הכבישים המהירים שלי. זה כאילו הוא מועבר אוטומטית לעירייה כשהוא מוסר מרשת הכבישים המהירים. בסופו של דבר, לא חולשת הגשר היא שגורמת לקריסת הגשר; זו קריסת הסיפון הקדמי והמים שנשפכים משם לניקוז מתחת לרגליים. זו הסיבה הטכנית העיקרית. לכן אין לעירייה סמכות ואין חובה בהקשר זה. התחזוקה, התיקון, החידוש והבדיקה של סוללת מילוי הסלע שייכים ל- Karayolları ו- DSİ.
אירועים
בשנת זונגולדאק באפריל 6 2012, 11 מצא כי אנשים ברכב עם בכפר Yolgeçen אנשי 4 ברגל, עם גשר הגאות Çaycuma התמוטט תפס אבדו את חייו. התקופה שבין Çaycuma ראש העיר Mithat וונדי של אביו של וונדי כמאל גם (79) 11 שבו אדם נמצא מת. למרות השנים 3 רחבי facia אחיינו של Mithat Gulsen 21 בן Sezgin Gülşen, עקרות בית, נשים סייס (49), טאהר Özkara (66) ו Necati Azaklıoğlu כדי (59) הוא עדיין לא השיג.