YHT גרם לתחבורה לעוף: שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת Lütfi Elvan אמר כי העדפות התחבורה של הנוסעים השתנו מאוד עם YHT. שר התחבורה, הים והתקשורת, Lütfi Elvan, הצהיר כי הם עושים מאמצים אינטנסיביים כדי לענות על הביקוש הרב לרכבות מהירות עם הסטים הקיימים. השר אלבן אמר, "מספר הנוסעים שהעדיפו רכבת מהירה ב-5 שנים עלה על 18 מיליון ובסך הכל בוצעו עד כה 60 אלף 582 נסיעות". השר אלוואן הדגיש כי 2009 אלף טיסות 2014 YHT אורגנו בקווים אנקרה-איסטנבול, אנקרה-אסקישהיר, אנקרה-קוניה, קוניה-אסקישהיר וקוניה-איסטנבול בין מרץ 60 לדצמבר 582. העדפות הנוסעים בהסעות למחוזות בתוואי הרכבת המהירה.
נתח העגלות יגדל
בעתיד, מסלול ה-YHT אנקרה-איסטנבול יהיה Halkalıבהשראת הבשורה שהוא יורחב עד , השר אלבן ציין כי מספר הטיסות ותעריפי מניות התחבורה יוגדלו. בהצהרה כי העדפות תחבורה נוסעים אנקרה-איסטנבול השתנו, אמר השר אלבן, "מאז היום שבו הקו הוכנס לשירות, התחבורה הייתה 33 אחוזים ברכב פרטי, 22 אחוז באוטובוס, 30 אחוז במטוס ו-15 אחוז ב-YHT. הוא הודיע כי "5 אלף נוסעים מועברים מהבירה לאיסטנבול בימי חול ו-6 אלף נוסעים בסופי שבוע".
ביקוש גבוה יענה
שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת, לוטפי אלוואן, קבע כי שיעור התפוסה של מטוסי YHT הוא 5 אחוז בסך 5 נסיעות בין אנקרה לאיסטנבול, מתוכן 10 כניסות ו-81 יציאות. להגיע, אבל גם הערים הקרובות לערים אלו קרובות יותר. . הביקוש לנוסעים עולה מיום ליום. שיעור התפוסה של אנקרה-איסטנבול ואנקרה-אסקישהיר YHT הוא 81 אחוז, ושיעור התפוסה של אנקרה-קוניה YHT הוא 82 אחוזים. הוא גם עולה על 90 אחוז בסופי שבוע. "באמצעות הגדלת מספר רכבי ה-YHT יגדלו גם מספר הנסיעות וייענו על הביקוש". השר אלבן ציין כי הביקוש ל-YHT גדל, "לפני YHT, 572 נוסעים בממוצע ליום הובלו בין אנקרה לאסקישהיר ברכבות קונבנציונליות. אחרי YHT, המספר הזה הגיע ל-6-7 אלף. חלקה של תחבורה ברכבת גדל מ-8 אחוזים ל-72 אחוזים עם YHT. אנו מודעים לעלייה זו בביקוש. "אנו שואפים להגדיל את מספר הנסיעות ל-2 על ידי הוספת 38 נסיעות נוספות לקו זה", אמר.
היה הראשון להגיב