ה- TCA הפך את הכלל הזה עבור רכבת המדינה

SAI הפר את הכלל הזה הרכבות הממלכתיות: בדו"ח על המכרז הציבורי השמות של חברות עד כה בבירור על ידי בית המשפט של רואי חשבון, שביר בדוח 347 עמודים מוכנים שלטון הרכבת הסתירה את השמות של חברות. לא רצינו לנהל דיון על החברות, אומר הוא הסביר.
הפרויקטים הגדולים ביותר שבוצעו בתקופה האחרונה של טורקיה הרפובליקה של הרכבות הממלכתית טורקיה (TCDD) הפרה של הוראה מההוראות המפורטות השנים 2013 374 של עבודה קשה היתה דפים שטחיים. נקבע על מכרז TCDD של רואי חשבון SAI ומשרד תחבורת מקרב אלה בניגוד לחקיקה שהוא רוצה החקירה הנדרשת, "מכרזים שנעשו על ידי רכבת מהכפר, חקלאות בעל ערך הקרקע, אפילו לקבוע אם חלק כלשהו של קווי רכבת אחרים", "הזוכה במכרז במקום שהעלות המשוערת של מחקרי שוק בקביעת מחיר המכרז işte ו 96 של N ו- E% 13 התקדמות של ההוצאה ב.
דוח DHMI
הנושא החשוב ביותר בדו"ח של בית המשפט של רואי החשבון לא שם החברה. בדו"חות של ה- TCA נכתבו בבירור שמות החברות שביצעו את העבודה במכרזים שנבדקו באופן מסורתי. לדוגמה, בדוח של רשות שדות התעופה (DHMI) הודיעה על שנת 2013, שמות החברה מפורטים בבירור. עם זאת, כלל זה היה שבור בדו"ח שהוכן עבור TCDD ושמות של חברות היו מוסתרים.
דיון בחברה
על פי החלטת ועדת ההערכה של הדוח, בית המשפט של רואי החשבון הצהיר כי נתיב זה נעשה, וכן פקיד שאמר כי המטרה שלנו היא לא לקיים דיון על חברות. אנו מדגישים את החסרונות של הממשל ופעולותיו. לכן, אנו יכולים לקבל החלטות על היעדר שמות החברה. TCDD'da כלל זה הוחל, הוא אמר. TCDD 2013 מחקרים מדווחים על הסתרת שמות החברה של מבקרי TCA.
לילה עסק גדל ב 20
מכרז ביר TCDD לרכישת שירותי הדרכה וייעוץ לפעילות התשתית והרכבת, וסקר המחירים שיקבע את המחיר הממוצע של המכרז נעשה על ידי נקיטת חוות דעת של חברה אחת בלבד. במכרז, את המחיר של החברה כי מחיר המידע שנרכש. יתר על כן, רק מכרז 2 התקבל עבור המכרז ואת המשרד השני בוטל מסיבות שונות. החוזה נחתם עם החברה אשר חתמה על חוזה עבור 6 מיליון TL. המכרז לא נכלל בחוק הרכש הציבורי, שכן העלות חושבה פחות מ - 6.6 מיליון טון; במלים אחרות, היוצא מן הכלל נותר. עם זאת, זמן קצר לאחר החתימה על החוזה נעשתה 20 אחוז עבודת צמיחה וערך עסקי של TL הוסר 7 מ'. "רואי חשבון המשפט, נבדקו על ידי משרד התחבורה בקש הצעה זו."
עד 2.2 מיליארד TL עם קו אחר
לדברי SUPREME הביקורת של רואי החשבון המבקרים גם עשה עוד מכרז במחלוקת של TCDD, קו הרכבת הרכבת המהירה אנקרה-סיווס נחתך Yerköy-סיווס. מכרז זה ניתן גם לחברה עם כמות TL XXXX מיליון. עם זאת, לאחר חתימת החוזה, פרטים רבים השתנו מאורך המנהרה לאורך הקו. הסיבות לשינויים אלה, "קווים אחרים של סכסוך עם כמה חיתוך לעשות, כדי להיות קרובות מאוד לקו שהבר, הופעתה של תחבורה של כפר הכרח, עוברים דרך יבשת קרקע פוריה" היו רשומות. הוחלט כי הפרויקט לא ניתן להשלים 840 מיליון TL, ואת העלות של המכרז השני היה 840 מיליארד TL.
96'i אחוז ההוצאה על אחוז 13'ye
עסקאות שנויות במחלוקת נמצאו גם בקו בורסה- Yenişehir הוענק על ידי TCDD XNXX מיליון TL. על פי דו"ח TCA, לאחר החתימה על החוזה, שינוי המסלול נעשה 393.2 ק"מ של קו 75 ק"מ. בין הסיבות לשינויים אלו היתה העובדה שהפרויקט עבר דרך אדמות חקלאיות יקרות מאוד והשפעת תוכניות רשת המים של בורסה. עם זאת, לאחר ההוצאות עד 50 של מחיר החוזה, נקבע כי המימוש הפיזי נשאר ברמה 96. כביש 13 קילומטר נכנסו תהליך פירוק העסק עקב הגעה של עלות החוזה לפני קילומטר 75 הגיע.