מערכת תחבורה נוחה ביותר מלטיה Trambüs

טרמבוס, מערכת התחבורה הנוחה ביותר למלאטיה: בחדשות שפורסמו בכמה כלי תקשורת בעיתונות לאחרונה נטען כי כתוצאה מהתביעה שהגישה מפלגה פוליטית בגין ביטול טרמבוס, החליט בית המשפט להשעות את ההוצאה לפועל ולבטל את המכרז.
בשנים האחרונות, הגידול באוכלוסייה ובמספר כלי הרכב גרמו להגברת תנועת כלי הרכב והולכי רגל במרכז העיר ובכך העלו מספר צעדים ופרוייקטים חדשים בתחבורה עירונית.
לאחר עיריית המטרופוליטן מלאטיה ידי האחוז לשנת 2009 70, אם כי קצב ההתרחבות של צי אוטובוסי חידוש התחבורה עירונית, כלי גידול בתנועה להולכי רגל, הביאו אלטרנטיבה לתחבורה ציבורית.
בצמיחת נתונים מלאטיה ופיתוח כתוצאת פעילויות מו"פ שבוצעו תוך התחשבות המחקר בתחום מערכת התחבורה הציבורית ומחקרים שנערכו על החלטת 4 ב TRAMBUS נחשב כמערכת המתאימה ביותר מלאטיה זה נעשה בסופו של הדבר.
רק חברה אחת שעמדה בתנאי המכרז למכרז הבינלאומי הוענקה. פרויקט טרמבוס שמבוצע על ידי חברה מקומית יספק תחבורה בטוחה, נוחה ומהירה למלטיה, עם חיסכון בדלק עד 75. פרויקט זה, אשר חשוב ביותר עבור תחבורה העיר מלטה, נעשה לצערי על ידי אנשים מסוימים ובית המשפט נלקח על ביטול הפרויקט.
כפי שנטען בחדשות, בית המשפט לא החליט לבטל את הפרויקט. בית המשפט לעניינים מינהליים מלאטיה החליט כי בחינת המקרה על ידי סירוב הבקשה, אז התובע ערער לבית המשפט לעניינים מינהליים האזורית של Malatya, Malatya האזורית מינהלי בית המשפט על ידי ערעור התובעים נדחתה. (2013 / 650 בסיס 2014 / 250 מספר ההחלטה)
בית המשפט קבע" .... לפיכך, שקיפות, תחרות, יחס שווה, אמינות, פיקוח ציבורי, מכרז כנראה עשה כדי להבטיח ניצול יעיל יהיה נפגש עם תנאים מתאימים זמן ומשאבים נדרשים ואין פר של החתימה על הצורך לשרת את האינטרס הציבורי החוזה והחוק ממשיך "נקרא.
Tambüs, אשר תהיה נשימה חדשה להובלת Malatya שלנו, יוצע לאזרחי שלנו בתוך זמן קצר.
בכבוד רב הודיעה בפומבי.
התכונות של טרמבוס
• הודות לפיתוח של מנועים היברידיים, הוא מספק תחבורה בת קיימא יותר מאשר מערכות אחרות.
• רכבי אוטובוס החשמלית מועדיפים בשל העליה הגבוהה של עלויות הדלקים המאובנים ולא צופה את העתיד (יציבות מחירים, מחסור במילואים ותלות חיצונית).
• לא תהיה תקלה בחשמל עקב מערכת הטבעת מערכת האכלה חשמלית.
• במקרה של תקלה בחשמל, כגון תאונה, אסון וכשל חשמל, יופעלו דיזל חלופי או מנוע המופעל באמצעות סוללות (מנוע היברידי) וכלי רכב יוכלו להמשיך במסעם.
• עלות התשתית נמוכה בהרבה מזו של מערכת הרכבות.
• קיבולת נוסעים גבוהה. (8000-10000 בכיוון אחד בשעה אחת)
• 75 יש עלות דלק נמוכה יותר מאשר סולר. (עלות הדלק לרבע)
• אין תלות ברכב החשמלי. לכן, עלות הדלק בטווח הארוך יציבות המחירים.
• זוהי מערכת התחבורה הציבורית המתאימה ביותר, שכן המבנים הפיזיים של הכבישים בעירנו אינם מתאימים למערכת הרכבת.
• רוחב כבישינו והמבנה הטבעי של עירנו (מדרונות דרכים וכו ') לא מאפשרים להעביר את מערכת הרכבת הקלה בתחבורה ציבורית עם כלי רכב דיזל.
• אוטובוס חשמלית; יש כוח טיפוס גבוה יותר על כבישים משופעים.
• זה נוח יותר ובטוח תודה על כוח ההמראה על כבישי קרח.
• זה בטוח יותר בשל כוח בלימה גבוהה על כבישים גבוהים. בנוסף, המרת אנרגיה מסופק על ידי בלימה אנרגיה.
• אורך החיים של רכבות חשמלית הוא פי שניים מחייהם של כלי רכב דיזל.
• רכבות חשמלית הן רכבים ירוקים. זה לא לזהם את הסביבה עם פליטה אפס ויש לו את רמת הרעש הנמוכה ביותר בהשוואה לכל כלי תחבורה ציבורית אחרים.
• עלות התחזוקה של רכבות חשמלית נמוכה בהרבה מזו של כלי רכב דיזל. (נמוך ב-% 40)
• הגלגלים האחוריים בעלי יכולת תמרון גבוהה. לכן, הוא מעדיף גם בכבישים צרים מפותלים.
• מערכת מסילות בתוך זמן קצר בהרבה מאשר ניתן להכניס לשירות על ידי הקמת המערכת.
בשימוש בעולם הנשים
מערכת האוטובוס החשמלית, הנמצאת בשימוש נרחב ברחבי העולם, משמשת בחו"ל במחוז 363.
64 פרובינציה במזרח אירופה, 4482 רכב במערב אירופה, 48 המחוז במערב אירופה, רכב 1893, 189 המחוז ב Eurasia, 26666 הרכב,
9 במחוז צפון אמריקה, 1926 רכב,
13 במחוז 828 רכב בדרום אמריקה,
1 המחוז, 60 הרכב באוסטרליה,
במחוז 39 באסיה, כולל מכונית 4810 הרכב החשמלית אוטובוס הכולל 363 40.665 בשימוש במחוז.