Adapazarı-איסטנבול קו הרכבת הפרברים מפסיק מעט מאוד

מספר עצירות באיסטנבול-אדאפזארי מעט מאוד קו רכבת פרברית: פברואר 1 2012 ההיסטורי הרכבת במהירות גבוהה (YHT) הוסר בשל רכבות נוסעים Haydarpasa-Arifiye הסלילה חזר. רכבת ארוכה כדי Haydarpaşa, פנדיק עולה.
1 פברואר 2012 מתחיל רכבות החלו בין אדפזארי לאיסטנבול. הנוסעים הראשונים בתחנת הרכבת איזמית נסעו ברכבת.
אנשים 20 אנשים, 5 אנשים הלכו
20 היה קבוצה של סטודנטים וסטודנטים שלקחו את הרכבת מ İzmit כדי Pendik. נוסע 5 נחת על הרכבת הראשונה שמגיעה מכיוון פנדיק. ביום הראשון לא היה עניין בשירות הרכבת. עם זאת, מספר זה בוודאי להגדיל את העדר קידום. התלונה החשובה ביותר של האזרחים שהתחילו להשתמש ברכבת לאחר 3 שנה אחר שנה היא; מספר התחנות היה נמוך. לעת עתה, רק תחנת 5 עומד ברכבת הפרברים, האזרחים לא לערער בכלל. רכבת זו תשמש בעיקר אנשים אשר יגיעו Pendik מ איסטנבול ישירות לאיסטנבול. בנוסף לאלה שמצאו מחירי כרטיסים גבוהים, הסרת מערכת המנויים החודשי הייתה גורם שהקטין את האטרקטיביות של העסק. ברכבת נוסעים, המחיר המלא נקבע כמו İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca 5 TL, İzmit-Gebze 7.5 TL, İzmit-Pendik 10 TLL.
רכבת אסורה למכרים
רכבות נוסטלגיות של רכבות לא ייקחו את הרכבת בעידן החדש. גם רכבת המדינה, שהגבירה את אמצעי הביטחון, אסרה על כניסתם של רוכלים למצע. במשך שנתיים כשער לחם, ממתין לשירות הרכוש של הרוכלים, התקווה נשברה עם הבקשה. נוסעים ברכבת בפתח הרכבת; כל כרטיס העלייה למטוס השתמש במכשיר X-Ray ולקח את הרכבת ..
בנוי עם שליטה
İsmail Özdemir (27), אחד הנוסעים הראשונים של הרכבת אופה, אמר את רשמיו: cılık רכבתי Gebze ירדתי ב İzmit. עליתי על הרכבת לבדוק אם יש דרכים ישנות. כמו כן, רע מאוד שהרכבת לא עוצרת בשום עצירה., גם אוזדמיר הראה את המים העוברים מתחת למעבר התחתון המשמש לפלטפורמות, "ממשלת AKP השקיעה כל כך הרבה ברכבת. בשביל לראות אותם
כרטיסים יקרים מאוד
Nevzat Önür מי נוסע עם הרכבת נוסעים הביע את רגשותיו כדלקמן: עדן הגעתי Gebze ונחת ב İzmit. מצאתי את הכרטיסים מאוד יקר. Pendik-Arifiye 16 TL הוא יותר מדי. הרכבת לא עוצרת בשום מקום. אז אין הומור. זה יותר יתרון לנסוע ברכב. הרכבת שחיכינו לה כבר יותר משנתיים מאכזבת. אין נחמה, שום שינוי, לא חדשנות. לאמן את אותה רכבת. 2 יכול היה לבצע שינויים וחידושים ברכבת חיכינו במשך שנים. אני חושב שהרכבת יכולה רק לרכוב על נוסטלגיה
זמן SEAIR 76 MINUTE
זמן הנסיעה בין Arifiye ו Pendik, אשר 100 דקות לפני הבנייה קו, יופחת 76 דקות