70 אלף כלי רכב יעברו במנהרת אירואסיה ביום

70 אלף כלי רכב יעברו במנהרת אירואסיה ביום: אחרי גשר הבוספורוס, גשר פתח סולטן מהמט ומרמריי, החל גשר יעבוז סולטן סלים ומנהרת אירואסיה.
אחד הפרויקטים המנסים להביא את שני הצדדים של איסטנבול יחד מתקרב לסוף.
פרויקט חדש יבשתי מתפתח על מנת לספק פתרונות לתנועת כלי רכב אינטנסיבית הנגרמת על ידי מספר גדל והולך של כלי רכב של איסטנבול ואוכלוסייתה. הפרויקט, אשר מנוהלת על ידי הדירקטוריון הכללי של השקעות בתשתית (AYGM, לשעבר המכונה DLH) של משרד התחבורה, ימית ותקשורת, יעלה 285 מיליון 121 הון אלפי דולר 960 מיליון 1 מיליון 245 מיליארד 121 מיליון 55 אלפי דולר ארה"ב באמצעות הלוואה. זמן ההשלמה של הפרויקט מוגדר להיות 24 חודשים. 5 שנה Eurasian מנהרה מבצע בנייה והשקעה A.Ş. במנהרה שתופעל על ידי המשרד, בסוף המשרד יועברו.
הפרויקט הדגיש כי משרד ערבויות כ מדי יום 68 אלף רכב עובר. שתי קומות יהיה מנהרה המהירות המקסימאלית 70 ק"מ / h ואת ים מינימום מהירות 20 ק"מ / מיועד כמפורט. כאשר התנועה היא פחות מהמהירות המינימלית, התנועה תימנע עד שתשחרר את התנועה. זה צפוי כי 130bin יהיה בסביבות שנה אחת לאחר הפעלת התנועה הרכב היומי.
לחץ הפעלת 11-בר עם המכונית לחפור מנהרה בשימוש בפרויקט הוא שני בעולם. 8 10 מטר מנהרה יומית מקדחה תהיה במקום אחר מטרי 110 להלן.
סמינר מפורט ניתנה לסטודנטים במנהרה הטכנית אירואסיה שאורגנה על ידי סניף טאקדר איסטנבול נתמך על ידי הנשיאות של חו"ל התורמים קהילות יחסי במסגרת פרויקט Mesleki פיתוח מקצועי של סטודנטים בינלאומיים באיסטנבול ". במהלך הסמינר, קיבלה 30 מידע מרשויות סטודנטים מקומיות ובינלאומיות על ידי הצגת שאלות על דאגותיהם. לאחר הסמינר, אתר הבנייה היה ביקר וציוד טכני וציוד הוכנסו באתר. לאחר שעזב את אזור הטיול, אכלו את הארוחה עם התלמידים ואת הטיול הסתיים.