קו הרכבת הראשון באנטוליה בהיסטורית רכבת 23 ספטמבר 1856 באנטוליה, קו הרכבת הראשון קילומטר 130 של איזמיר מתחיל עם להכות החפירה הראשונה של חברה בריטיש זמן נגיד איידין קו ויתור איזמיר מוסטפא פאשה, ב 1857 "העותמאני איזמיר כדי איידין רכבת הועבר לחברה.
לפיכך, קו הרכבת הראשון באנטוליה, קו 130 ק"מ, הושלמה בתקופה של סולטאן עבדולייז ב 10 עם מחקר 1866 שנה.
קווים לפעולה בתקופה העות'מאנית
הרכבות האנטוליות החלו לפעול בין איסטנבול לאדפאזארי בשם הרכבות העות'מאניות האנטוליות בשנת 1871 והועברה לחברת Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie בתמורה להארכת הקו לאסקישיר, קוניה ואנקרה בשנת 1888. חברה זו רכשה את השותף החדש של ממשלת טורקיה Chemins de fer d'Anatolie Baghdad בשנת 1924. קווים רגילים של 1023 ק"מ הם קווים איסטנבול - איזמיט - ביליציק - אסקישיר - אנקרה ואסקישיר - עפיון - קוניה.
אנטוליה - רכבת בגדאד
הבירה העות'מאנית-גרמנית, כימה דה פר אימפרייל עות'מאנית, שהוקמה בשנת 1904, הופעלה על ידי חברת בגדאד עד שנת 1923. קו רגיל של 1600 ק"מ הוא קו קוניה - אדנה - חלב - בגדאד - בסרה.
מסילת הרכבת החיג'אזית
ב 1900, בירת דמשק מדינה נפתח 1908. מלחמת העולם הראשונה והשבטים הערביים המקומיים ניזוקו לעתים קרובות ברכבת עד ש - 1920 הופעל עד השנה.
היה הראשון להגיב