316 מיליון השקעות לירה בשדה התעופה אטאטורק, שנקרא לסגור!

316 מיליון לירות השקעה בשדה התעופה אתאטורק, שנאמר כי הוא סגור: טרמינל בינלאומי חדש של 316 מיליון לירות נבנה בשדה התעופה אתאטורק, שמוכרז כי ייסגר לטיסות סדירות לאחר שלוש שנים. בית המשפט לחשבונות, "3. בזמן שנמל התעופה נבנה, הוא הזהיר כי הטרמינל הבינלאומי החדש שיוקם בשדה התעופה אטאטורק יגדיל את הרווחים של THY ו- TAV ויפגע ב- DHMI, אשר מתחייבת לבנות ".
3 לאיסטנבול. שדה התעופה הוכרז להיות סגור על המטוס נוסעים לשדה התעופה של אתאטורק התעופה 316 מיליון פאונד הוחלט לעשות מסוף בינלאומי חדש. לבקשת חברת התעופה התורכית, רשות שדות התעופה (DHMI) החליטה על הקמת מסוף בינלאומי נוסף של 112 מיליון אירו (316 מיליון ליש"ט) לנמל התעופה אטאטורק. DHMİ קיבל אזהרה מבית המשפט הטורקי של חשבונות לגבי ההשקעה להיות עשוי מן המדינה בטוח. 3 בדוח הביקורת של בית המשפט לחשבונאות. נמל התעופה אתאטורק, אשר ייסגר לטיסות המתוכננות לאחר פתיחת שדה התעופה, לא היה ידוע למטרה לאחר 2018. ה- TCA דרש כי פרויקט הפיתוח של נמל התעופה Atatürk ייבדק מחדש על ידי לקיחת בחשבון קריטריונים כגון תקופת ההפעלה, כמות ההשקעה, שיתוף סיכונים והאינטרסים של המדינה Say.
ה - 2013 של ה - TCA 2018 3 2013. שדה התעופה יהיה סגור לטיולים מתוכננים לנמל התעופה אתאטורק עם התפתחות שערורייתית. על פי הדיווח, טורקיש איירליינס (THY), אמר בשדה התעופה המופעלים על ידי TAV 112,2 נשלח במאמר נובמבר מתווה חווה גידול במספר הנוסעים במעבר ומצא סיבה זו, מסוף בינלאומי נוסף בביקוש לבנייה. בין הדרישות של THY, היו בקשות רבות לבנות דלתות ואולמות עבור המטוסים להחנות פתוח. TAV ימצא את 2,5 העלות הנוסף מיליון Eruo הטרמינל הבינלאומי והחניה לדרוש DHMİ העביר בכתב. עמלת השירות בתחבורה הציבורית מאמר TAV של € 5 כי היתרונות מהם, נלקח לבד יוכל להעביר יורו נוסעים XNUMX דיווחו השקעה שאם נשאר כל הכנסותיהם.
TAV DHMİ נוצר בדעת זו בעניין אחרי הוועדה, אשר הוצג דו"ח שהוכן על ידי משרד התחבורה סיימה את עבודתה xnumx't מאי. בדו"ח צוין כי האמצעים להגדלת כושר המסוף הבינלאומי בנמל התעופה אטאטורק יהיו שימושיים. DHMI גם נתן אישור Atatürk התעופה פיתוח פרויקט שוקל את הדו"ח. בדו"ח בית הדין לחשבונאות הודגש כי החלטת השקעה זו עלולה לפגוע במדינה. על פי בית המשפט של חשבונות, החדש הבינלאומי מסוף ההשקעה היא החלטה נלקחה על ידי הסיבה של הגדלת איכות שירות הנוסעים. יהיה מוגבל לתחילת המבצע של שדה התעופה. הרווחיות של קווים נוספים מחוץ לפרויקט מסוף עם 2014 מיליון יורו עלויות ההשקעה צריך להיות מחדש במונחים של SAE. השקעות נוספות תיעשינה TAV תעופה ולמרות יהיו גבוהה של פעילות THY לתרום לרווחיות, עלויות השקעה תהיה מובל על ידי רשות שדות תעופת מדינת רשות מהכנסות זמינות להרחיב את האפשרות להתחשב חיים של הצמח. לכן 3. שדה התעופה השלב הראשון של שנות 112,2 כמו של אשר יסגרו טיסות סדירות לתוך שורות נוספות הפעולה התעופה אטאטורק מחוץ השקעה הטרמינל, "זמן העסק, סכום ההשקעה, שיתוף הסיכון, חוק זיכיון והאינטרסים הלאומיים כקריטריונים ותכנון מחדש המחקר לוקח בחשבון את" הצרכים.