מסילת הרכבת הארוכה בעולם הפכה לפעולה כאשר רכבת משא שיצאה מסין הגיעה למדריד, בירת ספרד, בחודש שעבר. המכונה דרך המשי של המאה ה-21, מסילת הרכבת נבנתה על ידי סין שרצתה להחיות את נתיבי הסחר הישנים בין מזרח אסיה לאירופה.
בחודש נובמבר האחרון, רכבת של מוצרי צריכה הגיעו במדריד שלושה שבועות לאחר שעזב את העיר חוף הים של סין Yiwu. 13 אלף קילומטר הרכבת חותך זמן התחבורה בחצי. הרכבת צפויה לחזור לפני ראש השנה הסיני, אשר יחגגו בחודש פברואר לאחר רכישת יין וירקות מספרד.
"21. לדברי מחבר הספר ג'ונתן פנבי, סין נחושה להחיות את דרכי הסחר הישנות: "מסלולי הסחר מתפתחים וימשיכו להתפתח. יש כיום קו רכבת שיוצא מצ'ונגצ'ינג בדרום-מערב סין ומסתיים בגרמניה דרך רוסיה. רכבות Ler הנוסעות כל מיני מוצרי צריכה, החל מחלפים לרכב למחשבים, נעות בין גרמניה לסין חמש פעמים בשבוע.
סין משקיעה רבות במסלולי סחר באירופה. ראש ממשלת סין, לי קצ'יאנג, הצטרף בחודש שעבר לפתיחת גשר 167, שמקורו בסין, על פני הדנובה בסרביה. ראש ממשלת סרביה, אלכסנדר ווצ'יק, מרוצה מההשקעה: הגשר הזה, שהפגין לראשונה את שליטתם של המהנדסים הסינים באירופה, היה אנדרטת ידידות בין סין לסרביה. אנחנו הולכים לחתום על פרויקטים רבים אחרים עם החברים הסינים שלנו. גשרים וכבישים חדשים ייבנו בעתיד
הפרויקטים כוללים את 1 מיליארד 900 רכבת מהירה, אשר פועל מ בלגרד לבודפשט. שר החוץ הסיני וואנג יי מדגיש את החשיבות של השקעות גדולות ביחסים הגלובליים: X נכון לסוף 2014, הקמנו קשרים אסטרטגיים עם מדינות ואזורים מרכזיים בעולם מאשר 70. עכשיו אנחנו בונים שותפויות סחר במקום בריתות
המגמה של סין להחיות את נתיבי הסחר הישנים, אשר מגדיר את חלום כביש המשי המשיכו ממשיכה בדרום אסיה. סין, 40 מיליארד דולר לחדש את התשתית של נתיבי הסחר כבר התעלמו. השקעות זרות נועדו לחזק את עמדת בייג'ינג על הבמה העולמית. עם זאת, אחת הסיבות להשקעה זרה, לדברי ג'ונתן פנבי, היא ההאטה בצמיחתה של סין. עם זאת, המודעות של הצורך לפתור את הבעיות הגדולות האלה בסין הופכת נפוצה
אירופה, שם המיתון הכלכלי ממשיך, מברך ההשקעות הסיניות. מומחים אומרים כי האירופים מתעלמים כיום מדאגותיה של סין בנוגע לרשומה הרעה בזכויות האדם ובדמוקרטיה.
היה הראשון להגיב