פרויקט הרכבת המהירה הלאומית הטורקית: שר התחבורה לוטפי אלוון מסר את הבשורה הטובה כי היום יתחילו עבודות להקמת רכבת לאומית מהירה בקראבוק.
שר התחבורה לוטפי אלוון אמר, "מטרת הקדנציה הבאה שלנו היא לבנות רכבת לאומית מהירה משלנו. התחלנו לעבוד בכיוון הזה. סיימנו את כל עבודות העיצוב ”, אמר.
KARDEMİR A.Ş. הזמין את תנור הפיצוץ החמישי בנפח שנתי של 1.2 מיליון טון שנבנה על ידי המהנדסים שלו.
KARDEMİR מרכז התרבות בטקס באולם המדע, התעשייה והטכנולוגיה שר רוחני אור, התחבורה, לעניינים ימיים שר התקשורת Luti, Elven, קרבוק נגיד אורחן Alimoglu, סגן יו"ר מפלגת AK מחמט עלי KARDEMİR סאהין Inc. סגן יו"ר קמיל גולק השתתפו .
בנאומו בטקס, שר המדע, התעשייה והטכנולוגיה Intellectual Light, 70 אחוזים מייצור הפלדה בעפרות העולמי וקוקינג פחם, גרוט את 30% מהגרוטאות של 70% בטורקיה, אמר כי מהעפרה של 30%.
"אנחנו לא יכולים לייצר פלדה מאושרת"
השר אישק אמר כי הוא השקיע את מירב שעות העבודה בתחום הברזל והפלדה מאז היום בו השתלט על המשרד, "רק KARDEMİR, ERDEMİR ו- ISDEMİR מייצרים מעפרות, והם מייצרים גרוטאות ב 22 מתקנים. יפן היא המדינה השנייה בגודלה בייצור פלדה בעולם אחרי סין. זה מייבא את העפרות והקולה לחלוטין. אנחנו גם מושכים ומוכרים את גרוטאות העולם. יש לנו את ההפך מהעולם. אנחנו לוקחים גרוטאות מיפן ומאמריקה. זה לא בר קיימא. טורקיה היא יבואנית הגרוטאות הגדולה בעולם. זה לא מקובל. אנחנו לא יכולים לייצר פלדה מוסמכת. העמסנו את המוצר הארוך. אנו רוצים לשנות את המבנה הזה. עשינו עבודה אינטנסיבית בייצור פלדה נוזלית על בסיס עפרות. אנחנו רוצים שייצור הפלדה הנוזלית יגדל. בשלב זה נמשיך לתמוך במי שרוצה להשקיע. טורקיה, 70 אחוז עפרות, גרוטאות ממאזן הייצור כשמדובר ב 30 אחוז מהגרוטאות שלהן כדי להיות עצמאיות. זה לא יצטרך לייבא גרוטאות מהעולם. מבחינה זו, אכפת לנו מהמגזר. אנו רוצים במיוחד ש- KARDEMİR תשמור על מעמדה החלוצי בתחום זה. כיום אנו יצרני הפלדה השמינית בעולם. עם השנים האחרונות של ההשקעה, נעלה על גרמניה ונהפוך ליצרנית הפלדה השביעית בעולם והראשונה באירופה. אנחנו לא רואים את זה לבד מספיק. אנו רוצים להיות המובילים באירופה גם בפלדה מוסמכת. בהשקעות העתידיות בברזל ופלדה, אנו נתמוך במיוחד בהשקעות על בסיס איכות ולא קילוגרמים ".
"אנחנו בונים את הרכבת המהירה המקומית שלנו"
השר אלבן הרבה מוצרים עכשיו אם הם רוצים לצאת החוצה, הם רוצים לייצר בטורקיה, זה בשביל משאבי האנוש המוסמכים, הוא אמר שיש להם תשתית טכנולוגית נאותה.
היום הדגיש שר קרדמיר בטורקיה שמייצר מסילה משלה באלבן, "זריזות מאדירנה לכארס, טורקיה החלה את הדרום לצד הצפוני של סריגה עם רשת ארבע ברזל. חידשנו את התשתית של 100 150 ק"מ של 10 ק"מ של מסילת ברזל, שלא נגעה בה במשך 8-500 שנה. KARDEMİR תתחיל לייצר סירות רכבת מהירות בקרוב ואנחנו מחויבים לקנות אותה עכשיו. מטרת הקדנציה הבאה שלנו היא לבנות רכבת מהירה לאומית גבוהה. התחלנו לעבוד בכיוון הזה. סיימנו את כל עבודות העיצוב. נכנסנו למכרז תכנון תעשייתי ועיצוב הנדסי. בתקופה הקרובה נפיק את הרכבת המהירה שלנו בטורקיה עם כל המקומיים שלא מסיימים אותה הושלמה. אנחנו צריכים הרבה. לטורקיה יציבות חזקה וגוברת בטורקיה הפורחת כלכלית. "אתה תייצר, נקנה כמדינה ומדינה ונממש את הרפורמות בתשתית שלנו."
לאחר הנאומים נתן קמיל גולץ, סגן יו"ר מועצת המנהלים של קרדמיר ומהמט עלי שאהין, סגן יו"ר מפלגת א.ק., לוחות לשרים אלוון ואיסיק. לוח הברזל הראשון שהופק עם הקמת KARDEMİR הועבר גם לשרים שיועברו לראש הממשלה דבוטו. אחר כך פוטר תנור הפיצוץ בלחיצה על הכפתור.
לאחר מכן לבשו השרים סינרים של עובדים וכובעים קשיחים ובחנו את תנור הפיצוץ מספר 5.
היה הראשון להגיב