איסטנבול תתחבר לרכבת מהירה זריזות משר התחבורה, הנושאים הימיים והתקשורת אדירנה, לוטפי אלוואן, הגבול בטורקיה, בקביעה שרוצה עוד לחזק את קשרי התשתית עם מדינות אחרות, "זו המסגרת באיסטנבול עד הזריזות באמצעות הרכבת המהירה אדירנה אנחנו נתחבר. אנו שואפים להציע מכרז לכך בשנת 2015 ".
אלבן, נותנת החסות הראשית של וודאפון בטורקיה, מגזינים קפיטל ואקונומיסט בנאומו שנערך במפגש מועדון המנכ"ל עם ההנהגה, מעלה את רווחתם של כולם בקהילה, וקבע כי המטרה היא להיות יציבות כלכלית ופיתוח בר קיימא, פיתוח, סף הכמויות של התפתחות שהגיעו ממשאבי אנוש בהתחלה, רמת השכלה גבוהה יותר, הוא ציין כי נדרשת תשתית אנושית בקיאה, מיומנת ומוסמכת.
Elvan, שאמר כי הצורך הבסיסי השני הוא הרוח היזמית, אמר:
"אם לחברה יש רוח של יזמות, ההתפתחות והפיתוח של אותה חברה יהיו מהירים יותר. שלישית, עליך להיות בעל תשתית איתנה. בתשתיות, אני מתכוון לא רק לתשתיות פיזיות, אלא גם לכל המוסדות והכללים, וכדאי שתהיה לך תשתית משפטית ודמוקרטית איתנה. מצד שני, עליך להיות בעל תשתית פיזית חזקה ותחרותית. כמשרד יש לנו אחריות רבה, במיוחד בתשתיות פיזיות. משרדנו מבצע כ 46% מההשקעות הציבוריות. "
השר אלוון הצהיר כי העדיפות הראשונה מבחינת תשתיות התחבורה נחשבה כהשקעה בכבישים מהירים, וכי זה יימשך שוב, ואמר, "בדירוג העדיפות, השקעות ברכבת ימנעו כעת השקעות בכבישים בשנים הקרובות, במיוחד משנת 2016. השנה, ההשקעות שלנו בכבישים מהירים יממשו עד 3-4 מיליארד TL מעל ההשקעות שלנו ברכבת, אך לראשונה בשנת 2015 אנו מתקרבים להשקעה של 10 מיליארד TL בהשקעות ברכבת, אנו צופים השקעה של 9 מיליארד TL. סכום ההשקעה שלנו בשנת 2016 יהיה הרבה יותר גבוה מזה. במובן מסוים, השקעות ברכבת ימנעו השקעות בכבישים מהירים ".
בהדגישו שהם מייחסים חשיבות רבה להשקעות בכבישים מחולקים ולהעלאת הסטנדרטים שלהם במשך כ-12-13 שנים, אמר אלוון כי הבחירה העיקרית של האזרחים היא רכבות מהירות למחוזותיהם, ותעשיינים רוצים רכבות מהירות למטרות הובלה ומרכז לוגיסטי עם חיבור OIZ לקו הרכבת המהיר. .
באלוון אמר כי "אנו נותנים עדיפות להקמת הרכבת, המרכז הלוגיסטי וחיבור OIZ לקווי הרכבת המהירים."
אלבן, אחד מסדרי העדיפויות האחרים של המדינה ואמר כי הם יחזקו את הגבול החוצה את הגבול לטורקיה מבחינת כביש הרכבת, אמר:
"הקשר שלנו עם בולגריה, יוון, חבור, ג'ורג'יה ... אז אנחנו רוצים לחזק את הקשר התשתיתי שלנו עם המדינות בגבולנו. בהקשר זה, נחבר את איסטנבול דרך אדירנה לקפיקולה ברכבת מהירה. אנו שואפים להציע הצעה זו בשנת 2015. נחבר את Kapıkule לגבול בולגריה ברכבת מהירה. הכביש המהיר הצפוני של מרמרה, הגשר השלישי שלנו, שנמנה עם פרויקטים מגהיים שלנו, וקו הרכבת שלנו שיעבור דרך הגשר הזה יחובר לקו זה. אנו מחזקים את חיבור הכביש שלנו עם יוון ואנחנו מחדשים את חיבור הרכבות שלנו מלמעלה למטה. אנו מצפים מיוון שתחזק את הרכבות שלה.
פרויקט קרס-טביליסי-באקו ממשיך בקו שלנו עם גרוזיה. המטרה שלנו כאן היא להשלים את זה עד סוף 2015, ואנחנו באמת רוצים שתוואי רכבת המשי יסתיים. הבעיה היחידה היא קו קרס-טביליסי-באקו. יש לנו 2 פרויקטים שקשורים לשער הגבול שלנו בהבור. האחד הוא כביש מהיר והשני פרויקט רכבת מהיר. נכון להיום נכנסנו למכרז הרכבת המהירה מרסין-עדנה. נתחיל לעבוד על זה. אנו נערוך גם מכרזי קו רכבת מהירים מאדנה לאוסמנייה, גזיאנטפ ושאנליורפה בשנת 2015. השאר יהיה הקטע מסאנליורפה להבור, ונתחיל במכרז בשנה הבאה. "
- "עד סוף 2015 נשתמש ב- 4G."
כשאנחנו מסתכלים על מדינות מפותחות, מדינה עם שכנותיה, היקף הסחר הכולל של המזון שמזכיר את אותה רמה, 60 אחוז מאלף, נפח הסחר שלה עם שכנות טורקיה הוא הרבה מתחת לכביש המהיר ותשתית העדיפות שכן הגבול אמר שהם רוצים להתחזק עם שני המוניטין של הרכבת.
באומרו כי ישנם התפתחויות חשובות מאוד בתחום התעופה, ומספר הנוסעים הגיע השנה ל -166 מיליון, אמר אלבן, "אנו בונים שדות תעופה בשיתוף פעולה ציבורי-פרטי, אנו מבטיחים כי הם נעשים על ידי המגזר הפרטי. אנו בונים שדות תעופה באיכות אזורית שלא ניתן לממש אותם באמצעות העברת בנייה-הפעלה, אנו מספקים מודרניזציה של שדות התעופה הקיימים שלנו. אנו נפתח את שדה התעופה אורדו-גירסון בחודש מרץ. בחודש מאי, אחרי שדה התעופה חכרי, שדות התעופה ריז ויזגט, אנו מתכננים לבנות שדה תעופה בתראקיה ".
כאשר תחום תקשורת המידע בתחום זה המספר את ההתפתחויות המדהימות בטורקיה אלוון, בשנת 2014 קצב הגידול במספר מנויי הפס הרחב בשנת 2013 ל -24 אחוזים, אמר כי מדובר גם במספר די גבוה של מנויים ניידים.
אלפים, הם בונים תשתיות כמו סיבים מהירים המציגים שיפור משמעותי והגיעו ל -240 אלף הקילומטרים, אך העברת זה לא מספיק, "טורקיה צומחת מהר מאוד באזור זה. בקשתנו מהמפעילים שלנו היא להגדיל את השקעותיהם בתשתית סיבים. אנו ננקוט צעדים גם בכיוון זה. תחום המידע והתקשורת הוא גם התפתחות חשובה, פי 3-4 אפילו פי 5 מקצב הצמיחה הממוצע בטורקיה גדל במהירות ", אמר.
השר אלוון אמר כי הם שואפים להציע השנה 4G, ואמר כי "הרשות שלנו לטכנולוגיות מידע ותקשורת והמשרד שלנו עובדים. המטרה שלנו היא לממש את מכרז בסוף 3 החודשים הראשונים של השנה. אני מקווה שנעבור ל- 2015G עד סוף 4 ", אמר.
- "תהיה תקומה רצינית בתעשייה הימית בתקופה הקרובה"
שר Elven, מאז 2008 שנים בתעשיית הימית עד שנת 2012 האחורי רציני המשבר העולמי נאמר כי עזיבתו והתכווצות, המציין כי בשנים 2014 התאוששות משמעותית הושגה, יאכטות כי הגידול האמור הייצוא של ספינות, אך ציין אם הכלה לרמות 2008.
3 3 מזכיר כי פרויקט נמל הים הגדול Elven, יצטרך תחייה רצינית בתחום הימי בתקופה הקרובה מדוברת, אמר שהם התחילו לנקוט באמצעים על זה.
אלוון, טורקי bayraklı הוא הצהיר כי הם עורכים מחקר במטרה לנקוט בצעדים הנדרשים להגדלת מספר האוניות, וכאשר העבודה הופכת לקונקרטית, הם יציגו מפת דרכים על ידי שיתוף מחשבותיהם עם הגורמים הרלוונטיים.
בהדגישו שהם תמיד מדברים עם הגורמים הרלוונטיים במפות הדרכים בכל תת-מגזר שהעלו, אמר אלוון, "הדלת שלנו פתוחה לכל מגזר ולכולם".
היה הראשון להגיב