נמל התעופה אתאטורק נסגר: על פי דו"ח בית המשפט לחשבונות, נמל התעופה אתאטורק ייסגר לטיסות סדירות ב-2018. על פי דוח הביקורת לשנת 2013 של המנהל הכללי של רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMİ) של בית המשפט לחשבונאות, נמל התעופה אטאטורק ייסגר לטיסות סדירות בשנת 2018, שהוא מועד השלמת השלב הראשון של שדה התעופה החדש שיוקם באיסטנבול.
הסכם השכירות מסתיים ב-2021
בדו"ח בית המשפט לחשבונות, הבעלות על נמל התעופה אתאטורק על ידי TAV Yatırım A.Ş. נרשם שהוא נבנה על ידי. בדו"ח נכתב כי "זכויות ההפעלה של בניין הטרמינל הבינלאומי והחניון הרב-קומתי של נמל התעופה, כמו גם בניין טרמינל הטיסות הפנימיות ומסוף התעופה הכללית, הועברו במסגרת המכרז תמורת 3 מיליארד 740 אלף דולר, וכן תקופת השכירות תסתיים ב-3 בינואר 2021".
בדו"ח נאמר כי המיזם המשותף LİMAK, KOLİN, CENGİZ, MAPA, KALYON זכתה במכרז לפרויקט שדה התעופה החדש באיסטנבול בעלות של 25 מיליארד 22 מיליון יורו בתוספת מע"מ לתקופת פעילות של 152 שנים ואמר: "השלב הראשון של שדה התעופה יושלם לכל המאוחר בעוד 42 חודשים. נמל התעופה אתאטורק ייסגר לטיסות סדירות בשנת 2018, כאשר שדה התעופה החדש ייפתח. "לא התקבלה החלטה ספציפית לגבי המטרה שלשמה ישמש שדה התעופה לאחר 2018".
שכר דירה של 520 מיליון דולר לא יתקבל
בדו"ח הקובע כי החברה המבצעת משלמת 139 מיליון 877 אלף 444 דולר דמי שכירות ל-DHMİ מדי שנה, "TAV A.Ş. "במקרה שהחוזה עם החברה יופסק, החברה תישלל מהכנסות השכירות של כ-2018 מיליון דולר, שהם דמי השכירות ל-2021 שנים שייגבו בין 3 ל-520".
הפרש הכנסה מהמדינה
הדו"ח קבע כי שדה התעופה החדש יכלול 150 מסלולים עצמאיים עם קיבולת של 6 מיליון נוסעים וכלל את המידע הבא: "DHMİ נתן הבטחת הכנסה כוללת של 316 מיליארד 351 מיליון יורו לחברה המכהנת, כולל 12 מיליון 689 אלף יורו בשנה הראשונה ו-761 מיליון 6 אלף יורו בשנה ה-300. "אם ההכנסה נמוכה מסכום זה, DHMI תשלם את ההפרש לחברה".
היה הראשון להגיב