חשמליות מקומיות יושקו בינואר

החשמלית המקומית תועבר לשירות בינואר: עיריות באיסטנבול בילגי İşlem Enerji Sanayi ve Ticaret AŞ, מנהל פיתוח עסקי דרלי הצהיר כי בקשת Akbil תסתיים בסוף השנה והחשמלית המקומית תוכנס לשירות בינואר.
Fatih Dereli, מנהל פיתוח עסקי של עיריות איסטנבול, בילגי İşlem Enerji Sanayi ve Ticaret AŞ (BELBİM), הצהיר כי אקביל תשאיר את מקומה לאיסטנבולקארט החל מסוף דצמבר 2014 ואמר: "הפרויקטים העתידיים שלנו כוללים את יישום הכרטיסים העירוניים. עם יישום זה אנו רוצים להפוך לאמצעי התשלום של העיר ”.
על פי הצהרת BELBİM, דרלי השתתף בפאנל בנושא "שימוש בטכנולוגיה עילית בממשלות מקומיות" במסגרת פורומי מנכ"ל נמל ההייטק ביריד MUSIAD הבינלאומי ה -15.
דרלי הזכיר את מערכת גביית האגרה האלקטרונית הראשונה שהקים אקביל בשנת 1995 בטורקיה, ואמר כי בשנת 1998 החל לתפוס את מקומו של האיסטנבולקארט יישום זה.
בהצהיר כי אקביל תוחלף לחלוטין באיסטנבולקארט החל מדצמבר 2014, דרלי ציין כי ישנם כיום 14 מיליון איסטנבולקארט.
בהפניית תשומת הלב לעובדה ש -10 מיליון מכרטיסים אלה משמשים באופן פעיל, אמר דרלי, "באיסטנבולקארט יש חמש מיליון נגיעות ביום. הפרויקטים העתידיים שלנו כוללים יישום כרטיסי עיר. עם יישום זה אנו רוצים להפוך לאמצעי התשלום של העיר. בהקשר זה פעלנו לפי התקנות החוקיות. נקטנו צעדים לקראת הפיכתנו לארגון כסף אלקטרוני ".
"חשמלית מקומית תועבר לשירות בינואר"
איסטנבול תחבורה בע"מ סגן מנהל כללי על ihsan תחנות Uygun תחת העיר, כמו גם הדגשת על ידי משיכת תשומת לב לעובדה שהם עושים עיר תחת הממשל אמר.
בהתייחסו לכך שהם מנהלים פרטים רבים מאיתות חשמל ואלקטרוניקה לאוורור ולפליטה של ​​מים, תוך שימוש בטכנולוגיה מתאימה, אמר ויגון כי ישנם משרדי מו"פ בעיר הטכנו.
Uygun הדגיש כי הם מבצעים מחקרים על הפחתת עלויות האנרגיה, כמו גם מתן שירותים טובים יותר עם הלימודים, וקבעו כי הם עובדים על צמצום עלויות האנרגיה על ידי 15.
הם טיפלו בשימוש בטכנולוגיות מקומיות, בהקשר זה, הם גילו כי רכב החשמלית המקומי Uygun, הרכב הזה יוכנס לשירות בינואר נתן מידע.
איסטנבול תחבורה תקשורת וביטחון טכנולוגיות בע"מ (ISBAK), מו"פ ומנהל ה- IT מוחמד עליקור הצהיר כי עד שנת 2050 70% מאוכלוסיית העולם תגור בערים ויש לבצע מחקרים נוספים על ערים חכמות וטכנולוגיות חכמות.
בעתיד הקרוב, לא רק את כלי הרכב, אלא גם את הכבישים יתחילו לדבר בינם לבין עצמם, Alyuruk אמר:
"בהקשר זה הגברנו את העבודה שלנו. השגנו יעילות בין 15% ל -30% עם העבודה שביצענו בצמתים חכמים. הפחתנו את פליטת הפחמן בין 11 ל -17 אחוז. הודות לשינוי LED ברמזורים, השגנו חיסכון עצום באנרגיה. הודות למערכת ה- EDS שהוטמעה באיסטנבול, הפרות התעבורה פחתו בתשעים אחוז בנקודות בהן נעשה שימוש במערכת זו.