הזדמנויות חדשות בידי קו הרכבת טורקיה טורקיה-איראן

ידה של טורקיה בהזדמנויות חדשות קו הרכבת טורקיה-איראן: פרויקט בעל חשיבות עצומה ליוראסיה בתחילת השבוע שעבר יושם. בעקבות חלק קו הרכבת קזחסטן-טורקמניסטן, שנבנה בהתאם להסכם שנחתם בין קזחסטן, טורקמניסטן ואיראן בשנת 2007, נפתח החלק טורקמניסטן-איראן בטקס בהשתתפות ראשי המדינה הרלוונטיים. 2013 ק"מ מקו הרכבת נבנו על ידי איראן, 82 ק"מ על ידי טורקמניסטן ו -700 ק"מ על ידי קזחסטן. בנוסף להסעת נוסעים בקו אסטרטגי זה, המאפשר למדינות מרכז אסיה להיפתח למפרץ הפרסי, היא מכוונת להוביל מטענים של 120-3 מיליון טון בתקופה שלאחר מכן, 5-10 מיליון טון בשלב הראשון. מומחים מצהירים כי קו הרכבת החדש, שיקצר את מרחק המדינות המבצעות תחבורה למפרץ ב -12 ק"מ, יחווה ירידות חלקיות במחירי סחורות רבות, בעיקר משאבים תת קרקעיים, וירידה בעלויות.
מצד שני גם מחייב על כל השורה הלאומית משלו של המדינה נבנתה על ידי הפרויקט ליוזמות של טורקיה בקזחסטן. בשינה לתחבורת רכבת בין טורקיה ואיראן ואן Kapıköy מעבר גבול רכבת בולט. עם זאת, הקווים הקיימים הם ישנים מאוד ויש צורך לחדש. הסעות נוסעים מתבצע בין אנקרה טהראן ואן תבריז על 1 ימים בשבוע עם מכוניות קומתיים.
הקסם של חיטה קזחית
ניתן לומר כי אם הקו יפעל במלואו, יהיו עליות משמעותיות בנתוני סחר החוץ בין המדינות הנוגעות בדבר. לאחר פתיחת חטיבת קזחסטן-טורקמניסטן, נאמר כי נפח הסחר בין שתי המדינות גדל ב- 38%. נכון לעכשיו, יש נפח מסחר של 4 מיליארד דולר בין טורקמניסטן ואיראן, כולל גז.יש כותרות חשוב מלבד אנרגיה במונחים של יבוא ויצוא פרטים בין שלוש המדינות. אחד מהם הוא העובדה כי חיטה קזחסטן, הנחשבת חיטה באיכות הגבוהה ביותר בעולם, מיובאים באופן אינטנסיבי על ידי איראן. הביקוש לגרעין של איראן תואם 14 של הייצוא של קזחסטן. מסיבה זו, הנהלת הכלכלה של קזחסטן נערכת לבניית מחסני תבואה בקטע 3 של קו הרכבת.
שוק חדש בסין
נתיב הרכבת החדש, שנפתח בתקופה שבה הגז הטורקמני והשמן הקזחטי הוסרו ממונופול ההפצה של רוסיה, פירושו רמה מסוימת של גיוון לעליית היצוא ואספקת האנרגיה לכל שלוש המדינות. חשיבות נוספת של קו זה הוא Eurasia המכס דרך קזחסטן. המדינות החברות באיחוד האירופי מתחזקות בתחום התחבורה. כמו כן, סין, מדינה חשובה נוספת באזור, תוכל לקבל ערוץ תחבורה חדש לאירופה עם אישור מכס אחד בצד קזחסטן. קזחסטן מתכננת להגדיל את הקיבולת של 23 מיליון טון על קו הרכבת Dostyk-Alashankou כדי 50 מיליון טון על מנת להגדיל את הובלת המטען של סין כדי להפוך את הקו הזה פונקציונלי.
טורקמניסטן נפתחת
טורקמניסטן, שנמנעת מלהשתתף בארגונים בין-לאומיים בשל מעמדו "ללא משוא פנים", עשויה לטעון כי עם ביצוע הפרויקט ותוצאותיו הכלכליות, הוא ינקוט צעדים נועזים יותר בתחום שיתוף הפעולה. בנוסף, הפרויקט המדובר לפני טורקמניסטן שנחתם בין טג'יקיסטן 400 ק"מ קו של טג'יקיסטן בעין הרכבת בהתחשב טורקמניסטן להאריך geliyor.sonuç מתכוון אירופה לעבור לשווקים חדשים שיתרמו את היחסים הכלכליים והפוליטיים של שלוש מדינות עם אלו ואחרות הפרויקטים יובילו למשא ומתן חדש על יישוב סכסוכים על המעמד הכספי, בייחוד על יציבות אזורית.