אין אור בקצה המנהרה של סאבונקובלי

אין אור בקצה המנהרה של סאבונקובלי: חברת הקבלנים פשטה את הרגל בפרויקט מנהרת סאבונקובלי. או הפרויקט יועבר קבלן אחר או ההלוואה ישמש. ההזדמנות האחרונה היא להשלים את פרויקט כבישים מהירים.
בפרויקט מנהרת סאבונקובלי, שנמכר במודל "Build-Operate-Transfer", נעצרו עבודות החל מחודש נובמבר עקב פשיטת רגל של חברת הקבלן. שר התחבורה והתקשורת הימי Lütfi Elvan, המנהל הכללי של כבישים מהירים עשה את האזהרות הנדרשות לחברה, החלופות הן עבדו להשלמת המנהרה, הוא אמר. Elvan עשה את ההערכה הבאה על הפרויקט:
השר צייר את התמונה
רים יש לנו תמונה לפנינו. לחבר שלנו ניתנה תקופת זמן והתבקשה לפתור את הבעיה בהקדם האפשרי. החלופה הראשונה תעביר את המנהרה לקבלן אחר בעל הכישורים הנדרשים. אם נראה שהמנהל הכללי של כבישים מהירים. לא משנה מה התנאים במודל Build-Operate-Transfer יחפש את הקבלן. אם לא ניתן להעביר, אם אין באפשרותו להעביר, כתוצאה משימוש באשראי, יופסק הקבלן. במקרה של סיום, יש לנו שתי חלופות. הראשון הוא השלמת המנהרה על ידי הדירקטוריון הכללי של כבישים מהירים. אנחנו עושים את זה. סה"כ 60 הוא פרויקט מיליון דולר. זה לא פרויקט גדול עבור הדירקטוריון הכללי שלנו, מה שהופך 12-13 מיליארד פאונד בשנה. או שאנחנו יכולים לתת את העבודה הזאת שוב. אנו נקבל החלטה זו בהתאם להתפתחויות ".
השר Elvan אמר כי קטע 4 קילומטר של המנהרה, שכל אחד מהם הוא קילומטר 3, הוא מעל ואת אלף סעיפים 500 מטר הם פירסינג משני הצדדים:
בעיית השכר תיפתר
"שום עבודה של המדינה לא נקטעת. אנחנו עובדים על 7 / 24 מבוסס, אנחנו להשלים את המנהרה בזמן. אף אחד לא צריך להיות מודאג. לפני 10 שנים, אם מישהו אמר "אנחנו תפחית את Manisa-איזמיר בין 15 דקות", אף אחד לא יאמין. אנחנו עושים את הדברים האלה. יש לנו הכריז 2014 ו 2015 שנת המנהרה. ב 2014, סיימנו את המנהרה 19 קילומטר, ב 2015 נפתח את המנהרה מעל 118 60 קילומטר XNUMX.