המתמודדים על תעלת איסטנבול הולכים וגדלים: הליך המכרז לפרויקט תעלת איסטנבול צפוי להתחיל בחודשים הקרובים. נערך משא ומתן ראשוני עם חברות סיניות, איטלקיות ורוסיות לפרויקט שיחבר את הים השחור ומרמרה עם מיצר מלאכותי.
תהליך המכרז יחל בחודשים הקרובים עבור פרויקט תעלת איסטנבול, שיהפוך את רוב איסטנבול לאי. הושלמו מחקרי היתכנות של הפרויקט, שיעלה 10 מיליארד דולר. בעוד שחברות מקומיות וזרות רבות מעוניינות בפרויקט, שיחבר את הים השחור ומרמרה עם מיצר מלאכותי, התנהל משא ומתן מקדים עם חברות סיניות, איטלקיות ורוסיות. הספירה לאחור מתחילה עבור פרויקט תעלת איסטנבול, שלגביו התקבלה החלטת המועצה הגבוהה לתכנון (YPK) בשנה שעברה. בעוד הכנות ההיתכנות לפרויקט, עליו הכריז ראש הממשלה דאז רג'פ טאיפ ארדואן ב-2011, מסתיימות, תהליך המכרז מתוכנן להתחיל בחודשים הקרובים. תעלת איסטנבול, שתעלה 10 מיליארד דולר, מתוכננת להיות בעומק של 25 מטרים וברוחב של 150 מטרים. במסגרת עבודות הבנייה המוערכות ב-5.5 מיליארד TL, מתוכנן לעקור (לעבור לנקודה אחרת) לפחות 5 כבישים מהירים, כבישים מהירים ומסילות ברזל שיתאימו לפרויקט בציר מזרח-מערב בין הבוספורוס לסילברי. על התעלה מתוכננים לבנות לפחות 8 ולכל היותר 11 גשרים. הפרויקט, שיעלה 10 מיליארד דולר בסך הכל, יוגש חלק אחר חלק. תעלת איסטנבול תיבנה בצורת האות V עם תחתית קטומה. רוחב הקטע התחתון יכול להגיע עד 100 מטר, והמרחק בין שני קצוות האות V יכול להגיע עד 520 מטר. עומק הערוץ יהיה 20 מטר.
המסלול יפורסם בקרוב
פרויקט קנאל איסטנבול יביא ניידות רבה לשוק הנדל"ן מאז התוואי שלה יוכרז. "פרויקט מטורף" הנשיא ארדואן כפי שהוגדר על ידי תוואי הפרויקט איסטנבול ערוץ יתקיים במקומות לא פורסמו אך ההערכה היא שמחירי הקרקעות הרקיע שחקים. Küçükçekmece, בפרויקט Esenyurt ואת 3 Arnavutkoy להתגלגל כמו אתר חלופי, הסיבה החשובה ביותר בבחירת המסלול הזה, הממוקם ערוצים ששייכים האוצר של סרן קרוב אחוז 80 של הארץ. מציין כי המיקום של הפרויקט אינו ברור כרגע, אמרו הפקידים, המסלול הקצר ביותר הוא המקום המתאים ביותר. אנחנו מנסים לקבוע את המסלול אשר יהיה חלופה הבוספורוס. 1-1,5 תבהיר את המסלול בחודש
"אין אדמת יער במסלול"
אדמת הפרויקט, שזוהתה בעבר כסיליברי, אורטאקוי, אינצ'יז, גוצ'לי, צ'אנקסה, דאגניצה, ננטשה בשל המספר הגדול של אדמות שיופקעו בקטע המחובר לים השחור מקרקאקוי, סכר אבצ'יק. על פי התוכניות, הפרויקט יעבור דרך מחוזות Küçükçekmece, Başakşehir ו-Arnavutköy ויחבר בין הים השחור לים מרמרה. אגם Küçükçekmece, המזוהם מהפרויקט הזה, יצטרף לתעלה, וסכר Sazlıdere יושבת. העובדה שאין אדמת יער על הכביש מוצגת כיתרון נוסף של המסלול.
רוסים, סינים ואיטלקים מתעניינים
נודע כי חברות מקומיות וזרות רבות מעוניינות מקרוב בקנאל איסטנבול. חברת MWH העולמית, המייצרת את תעלת פנמה, וחברות סיניות רבות הביעו עניין במכרז, בעוד השותפה של TAV CCC עקבה מקרוב אחר התהליך. נודע כי נערכו כמה פגישות מקדימות עם חברות רוסיות ואיטלקיות, ואף מסרו כי חברה רוסית גדולה תוכל לבצע את הקמת התעלה לפיתרון לתעבורת הים באיסטנבול.
150 ספינות יעברו ביום
הנשיא רג'פ טייפ ארדואן כינה את "פרויקט מטורף" ערוץ איסטנבול עשה צליל נהדר. ערוץ איסטנבול יהיה מורכב משני peninsulas ואת האי. במהלך בניית התעלה נחפרו מיליוני מטרים מעוקבים של חפירה. חומר החפירה ישמש בנמל גדול ובבניית שדות תעופה, מכרות מוקשים ובנקודת הסגירה של התעלה. הפרויקט נועד לסיים את התנועה של הבוספורוס. הערוץ מתוכנן להעביר את ספינת 150-160 מאיסטנבול.
היה הראשון להגיב