ללא הרמוניה ב- HGS ו- OGS

עדיין אין הרמוניה ב-HGS וב-OGS: מערכת שילוב תאי האגרה, שתבטל את בעיית מעבר הנהגים לכיוונים נפרדים לנתיבי HGS ו-OGS, עדיין לא יושמה למרות שחלפה כמעט שנה. העובדה שתקופת הניסיון של המערכת, שניתן להשתמש בה ביעילות רק בתאי האגרה של גשר פתח סולטן מהמט, עדיין לא הסתיימה, מעוררת ביקורת.
המעבר עם KGS, שהסתיים ב-31 בינואר 2013, הוחלף ב-HGS, אך למרות שחלפה כשנה, תאי האגרה של HGS ו-OGS עדיין לא התאחדו. כמעט שנתיים חלפו מאז הכריז שר התחבורה דאז, Binali Yildirim, כי המערכת תופעל בקרוב. מערכת המיזוג של תאי האגרה של מערכת האגרה האוטומטית (OGS) ומערכת האגרה המהירה (HGS), שיושמו כדי להאיץ את זרימת התנועה בתאי האגרה של כבישים מהירים וגשרים, שולבה והפכה לנפוצה רק בכל תאי האגרה של הפתיח. גשר הסולטן מהמט. תא אגרה על גשר הבוספורוס הפך לתא אגרה משותף של HGS ו-OGS. אגרה בתאי אגרה אחרים ובכל הכבישים המהירים ברחבי טורקיה מתבצעים בנפרד.
TESTS CONTINUE
המנהלת הכללית של כבישים מהירים ממשיכה בבדיקות שלה לשילוב תאי אגרה של OGS ו-HGS על מנת להקל על המעבר על גשרים וכבישים מהירים באיסטנבול, אשר מיושם כדי להאיץ את זרימת התנועה בתאי אגרה של כבישים מהירים וגשרים. רק תאי אגרה במקומות מסוימים נבחרים כאזורי פיילוט. מחקרים מבוצעים היום למטרות בדיקה. נהגים שרוצים לעבור באמצעות תאי אגרה של HGS ו- OGS בגשרים ובכבישים מהירים גם מחליפים נתיבים בהתאם למערכת שלהם כאשר הם מתקרבים לתאי האגרה.
מיושם ב-FSM
ראשית, השלב הראשון של מיזוג תאי האגרה HGS ו-OGS בתאי האגרה של Fatih Sultan Mehmet Bridge הושלם ב-16 בדצמבר 2013. לאחר תקופת המבחן, נהגים הורשו לחצות את גשר FSM מבלי להחליף נתיב ונהגים המשתמשים ב-OGS או HGS הורשו להשתמש באותו כביש. על פי תוצאות הבדיקה, צוין כי המערכת תיושם בתאי אגרה צ'מליקה ומחמוטביי, כולל גשר הבוספורוס.