השר אלוון אמר כי יבדוק את מצבם של 38 רכבות שנעשו למרמריי: לוטפי אלוואן, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, השתתף בטקס הצבת הסיפון הראשון של גשר יבוז סולטן סלים. בנאומו בטקס שנערך ברגל הגריפית, אמר השר אלוון, "הצבת סיפון הקטע הראשון של הגשר היא תהליך מרכזי. מכיוון שהקטע הזה שהצבנו הוא הנקודה שמקבלת הכי הרבה לחץ של הגשר. אכפת לנו מאוד מנקודת מבט זו, רגע חשוב מאוד. "אחת העבודות הקריטיות ביותר עבורנו הייתה התקנת הסיפון הראשון הזה", אמר.
השר אלבן דיבר גם על תכונות הגשר. אלוון אמר, "עבור 10 נתיבי כביש מהירים שיהיו להם 8 נתיבים. שני הנתיבים מיועדים למערכת הרכבות ולרכבת המהירה. "השר אלבן אמר," הסיפון שאנו מתקינים כרגע אורכו 2 מטר, רוחבו 4,5 מטר ומשקלו 59 טון ". לוטפי אלוון אמר, "הגענו לגובה של 400 מטר. נגיע למקסימום 305 מטר. עבודות בטון מזוין למגדלים הושלמו. לאחר מכן, בניית פלדה. נמשיך לשים את סיפוני הגשר. יש לנו רוחב של 322 מטר. גשר תלוי רחב ביותר בעולם. יהיו בו 59 נתיבים. "10 נתיבים שמורים לכביש המהיר, 8 נתיבים שמורים למערכת הרכבות", אמר.
קשר את העולם 3
השר אלוון ציין כי בסך הכל כ -121 אלף ק"מ כבלים ישמשו על הגשר, "זה אומר; פירושו לנסוע ברחבי העולם 3 פעמים, "אמר. לוטפי אלוון אמר, "אנו ממשיכים לעבוד בהתאם לתכנית שלנו" ואמר "אין עיכוב. הצבנו את היעד של 29 באוקטובר 2015. גם חברת הקבלנים וגם מנהלת הכבישים הכללית שלנו ממשיכים בעבודתם ".
מידע GIVEN
כשהזכיר כי עבודת כביש הטבעת הצפונית של מרמרה, הנמשכת 95 ק"מ, נמשכת, אמר אלוון, "מרבית העבודות של 68 מיליון קוב הושלמו. כשאנחנו מסתכלים על המילוי הכולל, נבין 41 מיליון מטרים מעוקבים של מילוי. עשינו חצי מזה. בפרויקט שלנו יש 35 ויואדוקטים. עבודתנו נמשכת ב -31. יש 106 מעברים תחתונים. זה התרחש פיזית בסביבות 35 אחוזים.
אנו בונים 205 גשרונים. אנו בונים 1200 מנהרות באורך כולל של 2 מטר. הבנו את כל מנהרת הריבה ", אמר.
400 טון ממוקם
שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, לוטפי אלוון, נתן את הפקודה להתקין את הרציף הראשון של גשר יבוז סולטן סלים ברדיו לאחר נאומו. סיפון 400 הטון הוצב בעזרת מנוף.
שאלת מרמרי: הידע שלי
תחבורה, שר התקשורת הימי Lütfi Elvan, 3 על שאלה. הוא אמר שהם לעולם לא יאפשרו בנייה על הכבישים וגשרים של חיבורים היקפיים.
השר אלוון אמר, "3. כאשר אנו מסתכלים סביב הגשר וכביש המהיר, אנו רואים כי 78 אחוזים עוברים בשטח היער. "בהחלט לא תהיה שאלה של בנייה בסביבה," אמר.
באשר לידיעה כי 12 רכבות שנרכשו עבור מרמריי ומחירם 38 מיליון יורו כל אחת הושארו בסרק בגלל היעדר תשתיות, אמר אלוון, "זו הפעם הראשונה שאני שומע את הטענות. אפגש עם חבריי וניתן לך את המענה הדרוש ”.
היה הראשון להגיב