- סיפון של 450 טון על הגשר: הסיפון של 450 טון הובא לגריפצ'ה על ידי דוברה בשם נטע מיאלובה, והושאר לחוף על ידי מנוף צף בשם GSP נפטון. מנוף זחילה של 250 טון מאתר הבנייה לקח את הסיפון עד רגלי המגדל והניח אותו על המזח שהוכן במיוחד על הגשר.
במהלך המבצע, בו היו מעורבים עשרות מהנדסים ועובדים, החל הפעולה לאחר ביצוע מדידת הרוח. הקמת גשר יבוז סולטן סלים, שהוקם על ידי IC İçtaş-Astaldi JV עם מודל ההפעלה וההעברה לבנייה ב- 29 במאי 2013, נמשכת במהירות. בסך הכל עובדים 700 עובדים, מהם 6 מהנדסים, כולל קטע הכביש המהיר צפון מרמרה. בפרויקט הושלם חלק הבטון המזוין של מזחי הגשר, הסיפון יורכב בשנה החדשה. גם ההכנות למשיכת חבלי הגשר הסתיימו.
ספינה וקרן צף
הראשון ממשטחי הפלדה שעוברים הרכבים על הגשר הוצב בצד האירופי ב -26 בדצמבר 2014 בהשתתפות שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, לוטפי אלוון. יש פעולות בה מעורבים עשרות מהנדסים ועובדים מאחורי הנחת הסיפון הראשון. הסיפון הראשון של 450 טון, שיוצר באלטינובה, הובא לגריפצ'ה מהחוף על ידי דוברה. המנוף הצף בעל יכולת הגבוהה ביותר שהמתין כאן בים השחור היה מחובר לסיפון באמצעות חבלי פלדה. המנוף הצף שהרים את הסיפון של 4.5 טון, השאיר את הסיפון לחלק היבשתי של אתר הבנייה Garipçe.
מדידת הרוח נעשתה
מנוף סורק עם קיבולת של 1000 טון 250 מותקן באתר הבנייה נשאו את הסיפון לרגלי המגדל. אחר-כך הונח הסיפון על הגשר. מדידות רוח נעשו גם ללא מנוף. הקומה הראשונה של מטר 4.5 בצד האסייתי הובא שוב לאתר הבנייה על ידי הים. בימים הקרובים, בהתאם לתנאי מזג האוויר, הסיפון הזה יותקן. השלב הבא יתחיל את ההתקנה של 870 מטרים, שכל אחד מהם הוא 24. במסגרת הפרויקט, 59 יוצב על הלוח. מנופים המשמשים את הפרויקט ישתנה עם הטבלאות. בשלבים המאוחרים של הפרויקט יותקנו על הסיפון מנופים מיוחדים וכן על הכבל הראשי. זה יניח את העגורנים במקום על הגשר לוקח את הסיפונים ליד הים.
ייפתח ב 29 באוקטובר
הגשר, שתוכנן להיכנס לשירות ב -29 באוקטובר 2015, הוא הגשר התלוי הרחב ביותר בעולם ורוחבו 59 מטרים. 10 נתיבים של הגשר, בהם יהיו 8 נתיבים, שמורים לכביש המהיר ו -2 נתיבים למערכת הרכבות. האורך הכולל עם טווחי הצד הוא אלפיים 2 מטר. בפרויקט ישמשו כ -164 אלף קילומטרים של כבלים. פירוש הנתון הזה שהכבלים ארוכים מספיק בכדי לנסוע ברחבי העולם 121 פעמים. לצד הגשר השלישי נמשכת עבודת הכביש המהירה 3 ק"מ. כ- 95 אחוז מעבודות החפירה הסתיימו כעת. מתוך 70 מיליון קוב המילוי שתוכננו לבצע בפרויקט, 41 מיליון קוב ממנו הושלמו. הפרויקט כולל 22 viaducts, 35 מתחת לגשרונים ו -106 מנהרות.
© כל הזכויות של החדשות והתצלומים שפורסמו שייכות ל- ÖzenRay Railway Ltd.
© אף אחד מהכתבות שפורסמו באתר לא ניתן לפרסם ללא אישור של בעל זכויות היוצרים.
עוצב על ידי SEO Levent Özen | זכויות יוצרים © RayHaber | 2011-2024
היה הראשון להגיב