מחקר שלט וקו על כבישי קארס ארזורום

המנהלת האזורית ה-18 של Kars Highways ביצעה עבודות סימון, אור וקווים בסטנדרטים אירופיים על מנת להבטיח שנהגים יוכלו לצפות בנוחות בתנאי גשם, שלג וערפל ולמנוע תאונות. הכבישים המהירים נוקטים גם בצעדים רציניים בצומת הכביש המהיר קארס ארזורום, כיוון סלים תעשייה.

18 אחראית על בניית ותחזוקה של כבישים מהירים. הדירקטוריון האזורי של התנועה בכבישים על הגבול במונחים של בטיחות ובטיחות חיים הוא סדרה של מחקרים. בשל חודשי החורף הארוכים והכבדים באזור, BSK השלימה סדרה של צעדים, במיוחד באזורים עם שלג כבד וערפל. עבור הנהגים לנסוע בצורה נוחה יותר ובטוחה; סימני כביש שימשו סימני דרך קרים צהובים במסגרת תקנים לסימונים אופקיים. כמו קווי הדרך האלה להגדיל את הנראות ב שלג מעורפל וכבד, נהגים מותר לנסוע מבלי לעזוב את הכביש במסגרת שלטי בטיחות תמרורים. שוב, במיוחד בסעיפים מעורפלים צפופים וצפיפות גבוהה של כבישים חמים מעורבים ביטומניים שנעשו על מנת להבטיח את בטיחות התנועה ביישום של פורמט "V" שיזם כיום המסייע לנהגים למצוא את הנתיב סימון יישומים נעשו במסגרת סטנדרטים.

כדי להבטיח את הרמה הגבוהה ביותר של בטיחות התנועה, סימני אנכי מיושמים יותר מאשר בסטנדרטים אירופיים, ועבודה היא עדיין תחת סטנדרטים סימון כדי להגדיל את הנראות בשלג כבד ערפל כדי למנוע נהגים יורדים מהכביש.
מאחר שהאזור חשוף לשלג כבד ולערפל, מערכות בקרת מכ"ם מהירות (DOOPLER) הוכנסו לנקודות הצומת כדי להזהיר את הנהגים מראש. בדרך זו, נהגים הם הזהיר על ידי אומר מהירות שלהם להאט לפני מתקרב הצומת. בנוסף, רק לפני הכניסה לצומת, להקות קול מגורה, בעוד המהירות שלהם הואטה על ידי שיתוף flashers אזהרה. מחקרים אלה עדיין מתמשכים.

בייחוד בקיצוצים גבוהים, מודול RF עם מערכות מחמיאות מתקדמות המפעילות כוננים בסינכרוני ומטפל בסינכרוני הושלם על-ידי החלת יחידות 2014 במסגרת תוכנית ההשקעות 500. אלף יחידות 2015 ממוקדות בתוך תוכנית ההשקעות 500.

Variable Message Systems (VMS) הותקנו על מנת לספק לנהגים מידע מפורט יותר על הכביש בחורף ותשתית עבור מערכות תחבורה חכמה הוא להיות מוכן. לדוגמה, אם משאית משאית שתעבור Posof מ Sarıkamış הכביש נסגר לכביש Posof, זה יינתן להישאר במרכז Kars עד הנהג יכול בקלות ללמוד כי הכביש Posof סגור VMS אשר ממוקם מול בית הכלא פתח מכביש Kümbetli לפני הכניסה למרכז Kars ולקבל את המידע כי הכביש נפתח ללא המשך. .

הותקנו מערכות הגנה פסיביות (מעקות בטיחות אוטומטיים) למניעת תאונות דרכים. תחזוקה ותיקונים מתבצעים אחת לחודש 6. חומרים רפלקטיביים על צידי המעקות נשמרים לסירוגין כדי לשפר את ראיית הלילה.

בשנה 2014, מערכות איתות של צומת 10 הותקנו ברחבי האזור והוא היה מסוגל לשלוט ממרכז יחיד. בתוכנית ההשקעה 2015, בניית צמתים נוספים 10 יובטח. מעל פני בית הספר באזור המגורים נבנו מעליות פלדה להולכי רגל. בשנת 2015 השנה, יותר גשרים מתוכננים עבור 5.