צומת המושל Zahteroğulları

המושל Zahteroğulları השתלט על הצמתים: לאחר התאונות הרצופות בכמה נקודות בעיר שלנו, ביקש מושל בולו אהמט Zahteroğulları מהמנהלת האזורית הרביעית של הכבישים המהירים לבצע עבודות מחדש בצמתים שצוינו.
צומת קראקאסו, צומת פיליז מקארנה והארגון שבו מתרחשות הכי הרבה התאונות בעיר שלנו. מושל בולו, אהמט זאתרוגולרי, ביקש להתחיל בעבודות עבור צומת צריף Eşref Bitlis. המושל Zahteroğulları, שביקש מהמנהלת האזורית ה-4 של הכבישים המהירים לבצע מחקר מפורט בנושא ולהתקין תקנות, אמר שבולו ממוקמת בין שני מטרופולינים מרכזיים כמו אנקרה ואיסטנבול; הוא ציין כי מדובר במחוז עם פעילות תיירותית אינטנסיבית וכי הדבר מגביר את חשיבות הבטיחות בדרכים, הולכי רגל וכלי רכב.
במכתב שנשלח לדירקטוריון האזורי הרביעי של הכבישים המהירים עם חתימתו של מושל בולו, אהמט Zahteroğulları; היו פצועים והרוגים בקטע של הכביש המהיר D-4 בין בולו ל-Çaydurt, במיוחד באזורים בהם תנועת הולכי רגל וכלי רכב אינטנסיבית עקב התנחלויות, ובכביש לפארק הטבע Gölcük ולאזור התרמי Karacasu, הממוקמים על כביש מחוז סבן-קיבריצ'יק ומבקרים בהם כ-100 אלף איש בשנה.במידע שקבע כי חלה עלייה בתאונות הדרכים עם נזקים חומריים ונזקים חומריים, בוצעו שיפורים בנקודות המפורטות להלן על מנת להבטיח בטיחות זרימת התנועה בכביש המהיר D-200 (בין Bolu-Çaydurt) ובולו-Kıbrıscık-Seben (Bolu-Karacasu-Gölcük Nature Park Road) הוצהר שיש צורך במחקרים.
האמירות הבאות נכללו במאמר, שכלל ממצאים לגבי 3 הצמתים שבהם אירעו הכי הרבה תאונות;
צומת Karacasu: צומת זה הוא צומת מודרני בן 3 זרועות ומחבר את בולו למחוזות Seben ו-Kıbrısçık. בשנה האחרונה אירעו בצומת זה 3 תאונות דרכים עם פצועים ואחת עם נזק חומרי. הוא מסוכן עקב היצרות פתאומית של הכביש בנקודת הצומת (משני נתיבים לנתיב בודד).
צומת פיליז מקארנה: צומת זה משמש כצומת אחסון. עם זאת, בשל השימוש האינטנסיבי בצומת זה, במיוחד; התנועה בסכנת הכחדה עקב החזרת כלי רכב עמוסים וגדולים כגון משאיות טונאז' כבדות ונגררים ממפעלים ומאזורי תעשייה.
אֵיבָר. צומת Eşref BİTLİS Kışlası: למרות שזה צומת שנבנה לאחרונה, אין איתות. ארגון הכביש המהיר D-100. בגזרת Eşref BİTLİS צריפים, 120-150 כלי רכב בממוצע נכנסים ויוצאים מהצריפים בתחילת ובסוף שעות העבודה. מסיבה זו, כלי רכב המגיעים מכיוון בולו ומשתמשים בכיכר מהווים סכנה לתנועת כלי רכב המגיעים מכיוון אנקרה, שכן הם מתקרבים לכיכר בתחילת משמרת הבוקר וגורמים לעומסי רכבים בנתיב השמאלי של הכביש. בנוסף, בשל ריבוי ההתנחלויות (בתי מגורים) מול הצריפים, מחזור כלי הרכב והאדם גם מגביר את עומס הצומת.
מושל Bolu Ahmet Zahteroğulları, שביקש ממחלקת הכבישים המהירים לבצע ארגון מחדש בנוגע לצמתים אלו, ביקש לבצע את הבדיקה והמחקר הנדרשים בצמתים המדוברים ולהפוך אותם לצמתים מסומנים או לנקוט באמצעים חלופיים.