3. מגדלי גשר הם סיימו

  1. תהליך הבטון המבוצר של מגדלי הגשר נגמר: 3. כאשר הסתיים תהליך הבטון של המגדלים על הגשר הובא לבניין עגורן צף, כדי שיזרקו אותו אל הגשר.
    שר התחבורה, ימית לענייני תקשורת Lütfi Elvan אמר, "השבוע נשליך את הסיפון הראשון של הגשר. צללית יתחילו לראות לאט X XUMX שבו העיניים הופכות לאחר. את המצב הסופי בבניית הגשר ואת הסיפונים להיות נזרקו לגשר הוצגו.
    זה ייפתח ב 29 באוקטובר 2015
    29 אוקטובר 2015, המיועדת להיפתח ב- 3. בבניית הגשר, תהליך הבטון של המגדלים הושלם והגובה של מגדלי הגשר הגיע 305 מטרים. כמו כן הוצגה בניית גשר בעבודה השוטפת. לאחר האוכפים ממוקמים על המגדלים להגיע 305 מטרים, הרכבה של החבלים העיקריים יתחילו.
  2. תהליך בטון מזוין של מגדלי גשר הוא מעל לצפות
    טבליות יועברו
    מצד שני, מראה המגדלים החל לרתק. בעקבות הצהרתו של השר לוטפי אלוון, "נזרוק את הסיפונים", מנוף צף בים ומנוף נייד ביבשה נשמרים מוכנים לסיפונים. תנאי מזג אוויר נוחים צפויים גם לסיפונים שהוחזקו על סיפונה בנמל Haydarpaşa. לאחר התרחשות תנאי מזג האוויר, הסיפונים שיובאו לבניית הגשר באונייה יילקחו עם מנוף צף ויועברו לארץ. בהמשך, הסיפונים שהביא המנוף הצף יושלכו על הגשר כשהנוף הנייד ממתין ביבשה.
  3. תהליך בטון מזוין של מגדלי גשר הוא מעל - גלריות
    כביש מרמרה הצפוני ילך ויגדל
    שרידי נשמרים על הלוח ב Haydarpaşa נמל, ולאחר מכן 3. הגשר יילקח לבנייה. מאידך גיסא, הגשר מחובר לדרך צפון מרמרה עבודות הכביש המהיר ממשיכים במהירות. בעוד המשאיות עבד כמו נמלים, 102 grilles, 6 underpasses ו 1 overpasses הושלמו על הכביש. 1250 מכונות תבואה וציוד שונים משמשים לאורך כל הפרויקט.
    24 שעות המשך
    סך של 487 אלף 6 אנשים מועסקים, כולל 107 אנשי טכנית ברחבי הפרויקט. נודע כי עבודות מסחרר נמשך 24 שעות אם תנאי מזג האוויר היו זמינים. מהנדסים דרום קוריאה הם ציינו גם עבור היחס שלהם שמחה בבנייה. 150 עובד בבנייה עבור דרום קוריאה, דרום קוריאה אמר כי הבישול המיוחד הובא.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*