הביקורת של סקאפארק מצד קוס האדריכלי לחשמלית: בסוף ננקטו צעדים קונקרטיים לקראת החשמלית, שהוכרז כי תתבצע בכל תקופת בחירות בעירנו, אך לא התעוררה לחיים.
לבסוף הבאנו חשמלית של Anıtpark כמעט ידועה לשמצה בטורקיה לפני הבחירות המקומיות, הדברים היו תקופה של משיכת כוח.
כעת הוכרזו המאפיינים הטכניים ותוואי החשמלית, והצהיר כי החפירה הראשונה תתבצע באפריל.
בעקבות הצהרה זו, טלה קוס, האדריכל של Sekapark וכיום גר באנקרה, שיתף את מחשבותיו.
בהשוואה בין הפרויקט שהועלה על ידו לפרויקט עיריית המטרופוליטן אמר קוס:
"ההשקעה הראשונה ברכבת המשקיפה על העיר קוקאלי בטורקיה אני שמחה שקיבלתי את ההתחלה לאקאראי. כאזרחית של איזמיט וכמעצב עירוני, אני רוצה לתרום לעבודה שנעשתה כרעיון. מערכת הרכבות היא גם מטרה של תחבורה ציבורית; הוצאת רכבי תחבורה פרימיטיביים (מיניבוסים, מידיבוסים, אוטובוסים מפרקים וכו ') היוצרים צפיפות ממרכז העיר. במסגרת זו, לפרויקט החשמלית בציר מזרח-מערב יש תרומה אך הוא אינו מספיק. רוב היישוב בקהיר באיזמיט נמצא באזורים הרריים. לכן, אף שמערכות תחבורה ציבורית חלופיות בציר צפון-דרום אינן מיושמות כעת, היה עליהן להיכלל בתכנון. אני חושב שבסופו של דבר אין מנוס מלשלב את מערכת הרכבות הפוניקולרית, שתספק תחבורה ליישובים הרריים, לשכונות ואפילו לאוניברסיטה, במערכת הרכבות שעובדים עליה. מסיבה זו, רציתי להזכיר לציבור Kocaeli ולפקידים על הצעת מערכת הרכבת המשולבת המרכזית שלנו איזמיט, שעליה אנו עובדים. אני רוצה להודות גם לכל מי שתרם לעבודה שנמצאת כעת בשלב המכרז. "
היה הראשון להגיב