יש רכבת, יש רכבת מהירה, יש רכבת משא

יש רכבת, ישנם מעל רכבת מהירה, אין רכבת מדוע יש רכבת משא בפרברים: היציבות של הממשלה בטורקיה והתעקש רכבת במהירות גבוהה (YHT) ediyorum.yht לקבל את ההתפתחות המהירה של הרשת כאחד השירות החשוב ביותר ומודרני עשה את הארץ הזאת מאוד גדולים הוא אירוע. Konfordur היא הכלכלה, הביטחון, מהירות. אני חושב במדינה שלנו, את המהירות של הרכבת לעבוד, זה צריך להיות קצת יקר, את הבנייה של הכבישים האלה, לאט יותר מאשר זה צריך להיות. אבל זה קורה, מסלולי רכבת מהירות חדשה נעשים.
למרות שנת 1.5 השנה הסתיימה מאוחר יותר Planlan, איסטנבול (Pendik) - אנקרה בין טיסות YHT החלה. אנשים מאסקישהיר או מאנקרה שמחים מאוד ומעריכים את העבודה.
ביום השני, איסטנבול, קוניה YHT טיסות, אשר גם חצה איזמיט, התחיל רשמית.
זה גם מאוד חשוב. עדיין יש לו כמה חסרונות בדרכו אל הרכבת המהירה. כאשר הם הושלמו, HRC יהפוך מהר ולהיות רכבת מהירה באמת. יתר על כן, הממשלה מחויבת, מחויבת לנשיא. טורקיה, תפתח רשת הרכבת במהירות הגבוהה, בכל מקום בארץ תתקיים תהליך מאוד ארוך לא לרדת עם מגמה זו.

אני מעריך את כולם בשם המדינה שלי, ואני מאוד מרוצה מכולם. אבל העדיפות שלי היא העיר הזאת.
הודות YHT, אתה יכול ללכת אנקרה מ Izmit ב 3 שעות. יתר על כן, אתה יכול לנסוע בזול.
הודות YHT, אפשר להגיע קוניה מ 7-8 שעה בשעה XNXX שעה. הודות YHT, אנקרה, אסקישהיר, קוניה, Izmit היה קרוב מאוד.
ובכן, כמה שעות וכמה שעות אנחנו יכולים לנסוע לאיסטנבול בתחתית האף שלנו. 50 של 11, אשר הצביעו עבור המפלגה כי הוא בשלטון היום, יותר 7, ואת העיר כולה של 13 בעיר הזאת, אשר נתן את כל המפלגה למפלגה השלטת, צריך לצעוק:
"למה אני לא יכולה לנסוע לאיסטנבול?"
אני טוען. שני אנשים מאיזמיט יוצאים. מישהו עולה לרכבת קוניה מתחנת איזמית בדיוק בשעה. השני יוצא מאיסטנבול מאותו מקום עם מכוניתו או אוטובוס, ולא לצד השני; Kadıköyבוא נלך ל- Üsküdar ו- Bostancı. סביר מאוד להניח שכאשר הנוסע הראשון יגיע לקוניה, הנוסע שיוצא לאיסטנבול מהכביש המהיר יילכד בין אגסי HGS ו- OGS בדוכני האגרה Çamlıca של הכביש המהיר.
זוהי העיר לעיר הזאת? .. היא מוציאה את טריליוני הרכבת המהירה. איזה כסף? רוב זה הכסף שלנו. רכבת קוניה, רכבת אנקרה, והרכבת נמשכת ועל אותה רכבת, איסטנבול-אדפאזארי בין רכבת הפרברים איכשהו לא עובדת.
.........
למעשה, בטורקיה, במיוחד לכל מי שחי באזור הזה, צריך להגיב הרס תחנת רכבת Haydarpasa בין רעש YHT. Haydarpaşa אשר הגה את השירות היה סגור. מדוע עלתה הרכבת לאיסטנבול והגיעה לבוספורוס?
רכבת נוסעים היא לא חשובה והכרחית עבור העיר הזאת לנסוע וממנה Adapazarı, רק לאיסטנבול. כמובן, יש תנועה עמוסה מאוד נוסעים בין İzmit ו Adapazarı ואיסטנבול כל יום. אבל בין Gebze-Derbent, Hereke-Köseköy, ובין Eşme-Derince לבין כל ההתנחלויות על המסלול הרכבת אתה יכול לחשוב על העיר שלנו, אנשים באים וללכת כל יום.
עכשיו יעשו לי חשמלית בין סיקפארק לתחנת האוטובוס.
ראשית, להביא את זה רכבת נוסעים. מה לעשות, היידארפאסה נסגר, עד פנדיק. יש רכבת, עומד, רכבת מהירה, רכבות משא עוברות. למה לא רכבת נוסעים.
מר פיקרי איסיק, מר איברהים קארוזמנוגלו, אתה יכול לענות על השאלות האלה?
.......
תראי, אני אתן לך קצת יותר סערה. בטורקיה היום באטמן, הקארי, Sirnak באחד אזרחינו, הנסיעה המטוס מעירו, שעות 1, הוא יקבל לדעת שעות איסטנבול 1.5. בעתיד הקרוב יושלם נמל התעופה המפואר בים השחור. האזרח שלי באורדו, Giresun גם לקחת את המטוס ואת הקרקע באיסטנבול בשעה 1 שעה.
חברי, איפי טורעה, נידון. אתה תשלם כסף גדול, אתה תהיה תקוע על הכביש; בעוד אזרחי באטמן מגיעים ללב איסטנבול בשעה 1 שעה, אני לא יוכל לנסוע איסטנבול מ 3 שעה.
הם אומרים, ler המתן; אנחנו בונים את הכביש המהיר של מרמרה הצפוני
אף. אתה משטה בנו. לא בכוונה. אבל אתה לא מבין את הצרכים של תושבי העיר הזאת, את הציפיות של תושבי העיר הזאת, את הבעיות שהם לא יודעים בכלל. הבעיה טמונה כאן. רק כאשר מגיע הזמן לבחירה, אתה צריך להצביע עבור אנשים אשר היגרו מהעיר הזאת לעיר והם כיום הרוב.
ברגע שאנחנו רוצים רכבת הפרברים שלנו. אנחנו רוצים רכבת פרברית, תוך כדי עבודה בין Pendik-Adapazarı, אנחנו רוצים מ Gebze כדי Eşme בכל תחנה בתוך גבולות המחוז שלנו.
בעיר הזאת היתה רכבת. 20 יכול לקחת רכבת מגאר בכל רגע, 1 יכול להגיע Haydarpaşa ב 15 דקות. אין לנו מכוניות רכב כמוך. אלפי תלמידים, משפחות, עשרות אלפי אנשים מתים בכבישים.
במטוס, Batmanlı, Şırnaklı, 1 הולך איסטנבול בכל שעה. אנחנו לא יכולים לנסוע לאיסטנבול מהעיר הזאת.
תן לנו את הרכבת שלנו. אנחנו לא רוצים ממך יותר מדי. תן לנו את החיים הישנים שלנו. בבקשה, בבקשה ...