התנועה איסטנבול בולעת בשנה 6.5 מיליארד TL: בזמן ההמתנה לתנועה באיסטנבול, העלות של דלק מבוזבז עולה על 6.5 מיליארד שנים, הפתרון היחיד הוא הגידול של מערכות הרכבת. מטרו חוסמים את התנועה של הרכב 250 bin עם השנים.
בעיית התנועה, ההולכת וגוברת מיום ליום באיסטנבול, נדונה. עבודת "איסטנבול תנועת הרשות", כל דקה בילתה בתעבורה היא אובדן של דקות 60 40, במיוחד בשעות הבוקר וללכת לרמה הגבוהה ביותר כי ההפסדים נחשפו הערב. עם מושיע המטרו הגדול של התנועה באיסטנבול, שמנע לפחות 250 אלף כלי רכב בתנועה דווח
מטרו סבר יהיה
בהתחשב בסוגי התחבורה הכללית, נאמר כי התחבורה הקרקעית היא מלכתחילה. ד"ר Mehmet Turan Söylemez, edil עם יחס של 14, מטרו הם מערכת הרכבת המועדפת ביותר באיסטנבול. הדרך היחידה להקל על התנועה היא באמצעות מערכות רכבת. מטרו מערכות הרכבת משמשים 1 מיליון 600 אלף אנשים ליום. הודות למטרו, לפחות 250 אלף כלי רכב נמנעים. ככל שמספר זה גדל, התנועה הנוחה יותר של איסטנבול היא קדר
הפסד עולה על 6.5 מיליארד טלה
העלות השנתית של העיכוב התנועה הוא סביב 6.5 מיליארד TL. ד"ר כאשר אנו מסתכלים על העולם, מטרו מערכות הרכבת בלונדון להשתמש 3 מיליון 500 אלף אנשים ביום. בפריז נתון זה הוא 4 מיליון XNXX אלף, בטוקיו 500 מיליון 8. ככל שנתקרב לנתונים אלה, יופחתו הפסדינו בתנועה
776 ק"מ מערכת מסילה אורך
מדי שנה מצטרפת חדשה לרשת מערכות הרכבות, המוצגת כפתרון היחיד לתחבורה באיסטנבול. אורכה הכולל של הרשת, שהיה 2004 ק"מ בשנת 45, יגדל ל -2013 ק"מ בשנת 141, בעוד שהיא מתוכננת להגיע ל -2019 ק"מ בשנת 420 ול -20023 ק"מ בשנת 776.
בפורום מטרופולין ISTANBUL 2015
מציין כי אירוע חשוב יתקיים באיסטנבול בתמיכת עיריית מטרופוליטן איסטנבול (IMM), איסטנבול התחבורה בע"מ, איגוד התאומים המסחריים ועמותת תשתיות וטכנולוגיות ללא תעלה, פרופ ' ד"ר. סולימז אמר כי "האירוע בתאריכים 9-10 באפריל 2015 ישפוך אור על השקעות המטרו ידידותיות לסביבה, מהירות, ידידותיות לנכים, משולבות ובת קיימא של איסטנבול, שהפכה כעת לעיר עולמית."
היה הראשון להגיב