המצב האחרון בפרויקט הרכבות המהירות של אנקרה איזמיר: בדוח הסופי של פברואר 2005 של משרד התחבורה של משרד התחבורה של הרפובליקה של טורקיה: רכבות מהירות הן היעילות ביותר לשאת נוסעים למרחקים 400-600 ק"מ. לא יהיה זה נכון לומר שרכבות מהירות ומערכות רכבת עירוניות, שיכללו גם את עקרון העדיפות בתחבורה הציבורית בהובלת נוסעים, יהיו אמצעי התחבורה העיקריים של העתיד.
אנקרה-איזמיר מרחק הכביש הוא כ 587 ק"מ ארוכה תחבורה הכביש המהיר לוקח 8-9 שעות. התחבורה האווירית בין אנקרה לאיזמיר היא זמן הנסיעה הכולל כולל תחבורה ופעילויות שדה התעופה זמן ההמתנה 3 שעה 25 דקות. סביב.
הצורך לעצב מחדש את התחבורה בין הערים החשובות ביותר בארצנו, כגון אנקרה-איזמיר, יצא. על פי דרישה זו, הפרויקט באנקרה - איזמיר YHT היה על סדר היום.
בפרויקט זה; אנקרה-קוניה High Speed רכבת קו הזינוק ממרכז הכפר xnumx.nc Yenice ב ק"מ Afyonkarahisar, אוסאק מחוז אסמה קאונטי והוא לקו הרכבת במהירות גבוהה סיום באיזמיר, מניסה דרך המרכז.
במקרה של מימוש של הפרויקט הזה, 1 שעות בין אנקרה ואפיון ו 20 שעות בין 2 שעות ואפיון 30 שעות 3 דקות בין אנקרה ואיזמיר 50 שעות XNUMX דקות. גם תכנן לקפל.
במכרז בוצע פרויקט פולטלי-אפיון בפרויקט, אשר נכלל בתוכנית ההשקעות 2011. מרחק וזמן לפי פרויקטים:
- אנקרה איזמיר (דרך מניסה): 663 ק"מ
- אנקרה-איזמיר (דרך קמאלפאסה): 624 ק"מ
- אנקרה-איזמיר (דרך מניסה): 3 שעות 50 דקות
- אנקרה-איזמיר (דרך קמאלפאסה): 3 שעות 20 דקות
סיטואציה אחרונה בפרויקט רכבות מהירות באנקרה אייזמיר
המכרז ללימודי היתכנות ופרויקטים של קו הרכבת אנקרה-אפיונקרה-איזמיר נעשה על ידי DLH ב 23 אוגוסט 2004.
כמה עבודות עדכון הפרויקט נעשו על המסלול בין אנקרה (Polatlı) ו Afyonkarahisar ואת חוזה הבנייה נעשה ו 11 יוני XNXX חוזה נחתם עבודות התשתית נמצאים בתהליך.
אנקרה איזמיר (%)
התשתית 2
עדכון 0
חשמל 0
אותות טלקום 0
Akarçay 1 ו 2 גשרים קרן הייצור הושלמה. T5 תקורה תקורה ייצור התשתית הוא סיים 540m. ייצור ציפוי בטון פנימי נמשך. T6 ו- T8 מתבצעות. תחתית, culvert, סידור השיפוע עבודות פיצול נמצאים בתהליך.
- T6-7-8 908 מ 'ייצור העל הושלמה במבוא.
- T6-7-8 הייצור של מבנה העל של 461 מ 'בחלק הפלט הושלם.
- ייצור המנהרה של T3 15 מ 'הושלם בכניסה.
- מנהרת T3 הפקת מבנה העל של 12 מ 'בקטע היציאה הושלמה.
- 134 + 925 ק"מ לא.
- 133 + 840 ק"מ עבודות viaduct ללא-4 ק"מ נמשכות.
- 132 + 570 ק"מ עבודות viaduct ללא-3 ק"מ נמשכות.
- הגריל של חתיכת 22 הושלם. סמכויות 4 בעיצומן.
- 7 התחתונות הושלמו. ייצור 3 התחתונים ממשיך.
- 2 יחידות הייצור של המעברים נמשכים.
אפיון-אסמה (בתהליך הפרויקט): מכרז הבנייה נערך.
Eşme- Salihli (במהלך תקופת הפרויקט): SWS טורקיה לקחה את הבנייה בפרויקט שותפות. 08.03.2013 חתמה על החוזה. מחקר פרוזדור נמשך.
Salihli-Manisa (במהלך תהליך הפרויקט): פרויקט פרוטק + מגה פרויקט שותפות עסקית. חוזה 25 חתם בפברואר 2013. מחקר פרוזדור נמשך.
היה הראשון להגיב