URAYSİM החלה למשוך השקעות לאלפו עוד לפני הנחת היסוד: מרכז בדיקות מערכות הרכבת, שהיסוד שלו יונח באלפו בתחילת 2015, כבר החל למשוך השקעות למחוז. Solentek AŞ תשקיע באלפו 20 מיליון TL.
מרכז המצוינות הלאומי למערכות רכבת (URAYSİM), שאוניברסיטת אנאדולו תניח את היסודות שלו במחוז אלפו של אסקישייר בתחילת 2015, החל למשוך השקעות לאלפו עוד לפני שהיסוד שלו הונח.
Solentek AŞ, חברה בת של Bozlu Holding, תשקיע באלפו לייצור ותחזוקה של עגלות. בהצהרה כי הם מתכננים להתחיל בשנה הבאה ולהפעיל אותה תוך שנתיים, Şükrü Bozluolçay, יו"ר מועצת המנהלים של Bozlu Holding, אמר כי ירחיב את תחום הפעילות שלהם עם ההשקעה שיבצעו באלפו.
בעוד שעלות ההשקעה מוצהרת כ-20 מיליון לירות, 10 איש יועסקו במתקן הייצור, שיוקם על שטח כולל של 40 אלף מ"ר, מתוכם 400 אלף מ"ר ייסגרו. בהצהרה שהם ישרתו את השוק האירופי כמו גם את השוק המקומי עם הייצור כאן, אמר Bozluolçay, "אנחנו מתכננים לכסות את מימון ההשקעה בהון שלנו. אנו נבצע את תהליכי ייצור עגלות משא ותחזוקת עגלות בטכנולוגיה העדכנית ביותר בעולם. "כשהושלמו, ייוצרו 2 קרונות חדשים ו-500 קרונות יטופלו וישופצו מדי שנה", אמר.
הם עושים מחקרי מו"פ
בהצהרה שסולנטק תכננה גם את הקרונות שיוצרו במפעל בורסה, אמר Şükrü Bozluolçay כי הם ביצעו גם מחקרי מו"פ למערכות רכבת ושיתפו פעולה לצורך זה. בהצהרה שהם מייצרים כיום פלטפורמות מפעל לגרמניה ושלדות עגלה לצרפת, בוזלוולצ'אי ציינו כי הם מייצרים גם ציוד תחבורה ומערכות מסועים לתעשיית הרכב בספרד יחד עם צרפת.
מרכז הרכבת יהיה ESKİŞEHİR
המנהל הכללי של TÜLOMSAŞ, Hayri Avcı, שהביע בעבר את עמדותיו לגבי מרכז הבדיקות של מערכות הרכבת, הצהיר כי אין סיבה שמרכז תעשיית הרכבות לא יהיה אסקישייר. אבצ'י הדגיש כי הוא מאמין שכל חברות הרכבות הפועלות ב-Railway OIZ יהפכו את Eskişehir למרכז תעשיית רכבות ואמר: "בתור Eskişehir, אנו רוצים להיות מרכז תעשייתי. נקטנו את כל הצעדים לעת עתה. "ייעוץ, הסמכה, תעשיית משנה, תעשייה עיקרית, יצואנים ומרכזי בדיקה צריכים להיות כולם באזור זה", אמר.
העובדה שמרכז הניסויים של מערכות הרכבת החל למשוך השקעות עוד לפני הנחת היסוד הלהיבה את העולם התעשייתי.
היה הראשון להגיב