אנחנו לא רוצים הפרטה ברכבות: חברי איגוד התחבורה המאוחד (BTS) פתחו במחאת "מצעד על מסילות" כדי להגיב להחלטת ההפרטה של כבישי TCDD. על מנת לספק מידע על פעולה זו, מזכיר הכללי הפיננסי של BTS ארדל אויסל, שהיה אורח בעמיתי החדשות הראשיים של Güneş TV, הסביר מדוע הם נקטו בפעולה כזו וכיצד יושפעו עובדי הרכבת אם תתבצע הפרטה.
ארדל אויסל מסר את המידע הבא על הפעולות שננקטו; "אנו צועדים נגד נוהלי ההפרטה של הרכבות. על סמך הנקודה, ארגנו פעולה ואירוע שכזה ב-17 בדצמבר 2014, עם צעדת רכבת ייצוגית מתחנות איזמיר, איסטנבול, זונגולדאק, ואן ואנטפ, כדי להסביר הן לציבור והן לעובדים שהליברליזציה של הרכבת היא למעשה הפרטה.
בתור איגוד התחבורה המאוחד, אנו רואים את עצמנו כמצפון של מסילות הברזל. אנו מבצעים את עבודתנו כארגון התומך בזכויות, חוק ושלום עבודה. מתוך רצון לנצל את הכאוס שפרץ במדינה לאחר החוק הצבאי הצבאי מ-1980, נציגי הבנק העולמי של האיחוד האירופי ביצעו בדיקת היתכנות על הסיבות להתקדמות האיטית של מסילות הרכבת של חברה בטורקיה. בבדיקת היתכנות זו התמקדו משום מה בעובדי הרכבת כמקשר הרע, והציגו מצגת על כך שיש עודף כוח אדם.לאחר מצגת זו החל המוסד תהליך של צמצום כמות העובדים. ויצירת תשתית של הפרטה. במהלך התחלה זו בוצעה צמצום כוח אדם של כ-35%. עם זאת, תפקידם של קצין מובחר ברכבת, מתנע וסמל דרכים הושעו. אלה לא נכללו במבנה הסגל בתקופת ההשעיה. אלה כמובן משכו את תשומת ליבנו. עם זאת, יש לנו דוגמאות ברחבי טורקיה, יש תהליכי הפרטה שחווינו, למשל תהליך מונופול, למשל תהליך החזקת שומר, וכן תהליך Tedaş. כשתעקבו אחרי התהליך הזה, תראו שאותו תהליך ממשיך בקטגוריית רכבות המדינה.
גַלגֶלֶת: www.gunetv.com
היה הראשון להגיב